Royal Enfield Bullet Classic 2009
Royal Enfield Bullet Classic 2009

Video: Royal Enfield Bullet Classic 2009

Video: Royal Enfield Bullet Classic 2009
Video: 2009 ROYAL ENFIELD BULLET G5 CLASSIC - National Powersports Distributors 2024, Martie
Anonim

niste califica Royal Enfield drept fosilă vie, dar cred că proprietarilor mărcii și fabricii din Madras (India) nu prea le pasă de asta. Dimpotrivă, o iau foarte bine, deoarece pot spune din motocicletele lor că sunt singurele motociclete autentic englezești care se mai fabrică în lume.

Brandul a fost fondat în Anglia în 1899 și a fost unul dintre puținele care au supraviețuit crizei economice din 1929. În 1930 au prezentat gama Bullet, propulsate de motoare de 350 și 500 cmc, iar în 1934 au încorporat chiulasa cu patru supape. Sloganul brandului era „făcuți ca un tun” și erau aproape așa, pentru că erau duri și rezistenți. În anii 1950-1960 au fost faimoși pentru interpretarea lor din Trial, unde au obținut multă faimă și un titlu minor. Dar criza industriei britanice a ajuns să-i pună stăpânire și au fost nevoiți să vândă marca companiei indiene din Madras, unde sunt fabricate și astăzi.

Royal Enfield Bullet Classic 2009
Royal Enfield Bullet Classic 2009

Această trecere în revistă istorică este de a plasa modelul care ne este prezentat ca o noutate pentru 2009. În urmă cu mai bine de un an, a început discuția despre noile motoare cu injecție electronică, care includ și o nouă cutie de viteze cu cinci trepte. Dar într-o lume în care beneficiile sunt aproape cel mai important lucru astăzi Acest Bullet Classic furnizează doar 27,2 CP la 5250 rpm și un cuplu de 41,3 Nm la 4000 rpm figuri foarte discrete.

Dar scrisoarea lui de intenție nu este aceea, dacă nu consumul lui foarte mic de care era 3,8 litri la 100 km cu carburator, cu ceea ce acum cu injecția va fi aproape de râs. Desigur, motorul respectă standardul Euro 3, în ciuda faptului că este un vehicul fabricat în India și văzut doar ocazional pe drumurile europene. Nu știu dacă în aceste vremuri de criză economică și de strângere a curelei această bicicletă va triumfa, dar cu siguranță îi vom vedea mai mult decât le vedem acum. Că motociclistul nu trăiește doar pe motociclete RR.

Recomandat: