Yamaha XJ6 Fun 2009 prezentat oficial
Yamaha XJ6 Fun 2009 prezentat oficial

Video: Yamaha XJ6 Fun 2009 prezentat oficial

Video: Yamaha XJ6 Fun 2009 prezentat oficial
Video: 2009 Yamaha XJ6 Diversion ABS Technical Features 2024, Martie
Anonim

Săptămâna trecută am publicat o fotografie cu ceea ce ar putea fi noul Yamaha Fun 2009, iar astăzi vă putem aduce fotografiile oficiale ale motocicletei care va purta acest nume pe carenajul ei pentru 2009. După cum puteți vedea în fotografii nu prea are de-a face cu cel care s-a scurs săptămâna trecută, dar tot nu va pierdeti speranta pentru ca varianta prezentata este carena, in varianta cu si fara ABS. Această nouă distracție A fost conceput pentru a satisface un spectru larg de utilizatori, indiferent dacă sunt experimentați sau nu. Toată lumea este oferită o motocicletă ușor de condus creată încercând să mențină un echilibru între control și performanță fără a uita de raportul calitate/preț. Acesta din urma este sustinut de un sasiu tip diamant din tub din otel ce imbratiseaza motorul derivat din seria FZ dar adaptat performantelor cautate pentru acest model.

Yamaha XJ6 Fun 2009
Yamaha XJ6 Fun 2009

Oferte de motor cu patru cilindri de 600cc 78 CP la 10.000 rpm și un cuplu de 6,1 Kg/m la 8500 rpm. După cum am menționat deja, derivă din seria Z, dar a fost profund modificat. Aceste modificări includ reproiectarea chiulasei și a conductelor de admisie și evacuare, arborii cu came au fost și ei revizuiți, rafinându-și profilul pentru a oferi un cuplu mai liniar la intervale medii. Cilindrii și carterul sunt acum dintr-o singură piesă, eliminând o garnitură complicată de pe motor care păstrează alezajul de 65,5 mm cu cursa de 44,5 mm, dar acum include pistoane din aluminiu forjat. Injecția a fost, de asemenea, revizuită, încorporând acum injectoare bidirecționale de 32 mm cu patru găuri. Evacuarea urmează ultimele tendințe ascunzându-se aproape complet sub motor, ceea ce ajută la scăderea centrului de greutate al bicicletei și include, de asemenea, un sistem cu trei camere cu senzor de oxigen pentru a monitoriza gazele de eșapament în orice moment. În sfârșit, ambreiajul este acum de tip „Inner Push” care permite un confort mai mare în manevrare cu o atingere mai moale și mai precisă.

Yamaha XJ6 Fun 2009
Yamaha XJ6 Fun 2009

În partea de bicicletă găsim un șasiu în formă de romb din tub de oțel de înaltă rezistență de aproape 32 mm în diametru care ne permite să realizăm un echilibru între rigiditate și manevrabilitate în curbe. Unghiul de virare este de 26º cu avans de 103,5 mm, ceea ce împreună cu lungimea de 1440 mm între axe ne lasă o motocicletă de măsuri „naturale” de uz zilnic. Furca față are un diametru convențional de 41 mm, în timp ce cea din spate are un amortizor de tip monocross care se sprijină pe un braț oscilant din tub de oțel cu secțiune pătrată, cu ancora internă. La sectiunea frane gasim un disc dublu fata de 298 mm in diametru si 4,5 m grosime. Ei citează aceste date deoarece în FZ discurile au 5 mm grosime, dar reducând acea jumătate de mm se realizează economisiți 180 gr pe set. Lățimea lanțului de transmisie a fost și ea redusă puțin, trecând de la 530 la 520 și jantele au fost optimizate puțin mai mult, urmărind mereu o mai mare lejeritate în componentele în mișcare pentru a le îmbunătăți comportamentul giroscopic.

Yamaha XJ6 Fun 2009
Yamaha XJ6 Fun 2009

Acest Yamaha XJ6 Fun va fi vândut cu sistem ABS în opțiune care mărește greutatea motocicletei doar cu 5 kilograme. Acest sistem promite că va fi mult mai progresiv decât cele folosite până acum, întrucât a fost programat să funcționeze în trei poziții, în locul celor două folosite până acum. Sa va explic, pana acum ABS-ul functiona prin alternarea presiunii pe discuri intr-un plan all sau nimic, dar acum Yamaha propune o a treia pozitie intermediara care inmoaie raspunsul franelor prin reducerea presiunii asupra setului. Senzorii sunt acum magnetici în ambele trenuri, ceea ce ajută și la reducerea greutății sistemului.

Yamaha XJ6 Fun 2009
Yamaha XJ6 Fun 2009

La sectiunea care se remarca zveltetea ansamblului carena-rezervor, care permite pilotului sa se integreze mai bine in silueta motocicletei si astfel face ca carenul sa protejeze mai bine soferul si pasagerul. Deși lasă picioarele la vedere deoarece este de tip semi, puțin mai lung decât cele din versiunile anterioare, iar asta include acum o chilă mică care protejează evacuarile. Culorile disponibile sunt a Ocean Depth Blue, negru grafit și roșu lavă. Și există și o gamă de accesorii pentru personalizarea bicicletei și creșterea capacității de încărcare a acesteia, cum ar fi carcasa și grătarul, protecțiile pentru motor sau ecranul înălțat.

Yamaha XJ6 Fun 2009
Yamaha XJ6 Fun 2009

Categoric Yamaha a ajustat un pic mai mult seria FZ sa ofere un produs mai accesibil publicului mediu si pe care imi imaginez ca il vor pune la vanzare la un pret foarte competitiv.

Recomandat: