Honda VTR 250 2009 la 4.699 euro
Honda VTR 250 2009 la 4.699 euro

Video: Honda VTR 250 2009 la 4.699 euro

Video: Honda VTR 250 2009 la 4.699 euro
Video: HONDA VTR 250 | Motovlog Country Road Cruising 2024, Martie
Anonim

Acum aproximativ un deceniu, Honda a lansat VTR 250, o motocicletă a cărei înfățișare amintea inevitabil de Ducati Monster și care s-a poziționat ca un naked perfect pentru cei care doreau să înceapă în lumea motocicletelor fără prea multe complicații. Succesul său nu a fost foarte mare în Spania și, deși a continuat să fie vândut de mulți ani, adevărul este că a fost ciudat să vezi acest model pe străzi.

Acum, circumstanțele pieței, care tot mai multe motociclete de acest stil sunt la cerere perfecti pentru cei care au inceput in motociclete de la permis auto si care vor sa evolueze in continuare, au facut ca Honda sa lanseze un nou VTR 250. Fiind fidel spiritului modelului original, noul VTR 250 are încă un motor V-twin și un șasiu cu mai multe tuburi care îi conferă acel stil naked care îl face inconfundabil.

Acest motor a fost proiectat pentru a oferi cuplu maxim la viteză mică și medie și face din VTR 250 o motocicletă foarte manevrabilă și agilă, perfectă atât pentru cei care caută o opțiune de mobilitate practică și confortabilă, cât și pentru cei care sunt abia la început în lumea motocicletelor, deoarece nu este necesar să o limităm și poate fi condus cu Un card tocmai scos.

este șasiu compact și rigid o face o bicicletă foarte manevrabilă și ușoară, în timp ce ampatamentul de 1.405 mm face ca VTR-ul să fie ușor de manevrat, oferind în același timp stabilitate optimă la viteze mai mari. Panoul de bord menține a design clasic dar oferă o mulțime de informații, inclusiv un ceas digital, un indicator parțial și al combustibilului.

Scaunul este jos si confortabil, creând o postură de condus care oferă încredere șoferilor de orice dimensiune și nivel de experiență. Frânarea este puternică și sigură datorită discului față de 296 mm și spate de 220 mm.

La sectiunea de suspensie În spate găsim un amortizor Monoshock reglabil în preîncărcare arc. În față, o furcă telescopică robustă, cu diametrul de 41 mm, se ocupă de absorbția denivelărilor de pe drum.

Va fi disponibil la sfarsitul lunii aprilie in culorile rosu, negru sau alb pt un pret de 4.699 euro.

Recomandat: