Yamaha YBR 125 Classic SP, testul (1/4)
Yamaha YBR 125 Classic SP, testul (1/4)

Video: Yamaha YBR 125 Classic SP, testul (1/4)

Video: Yamaha YBR 125 Classic SP, testul (1/4)
Video: Cabezal Jianshe 2024, Martie
Anonim

Criza este pe buzele tuturor, iar motocicletele precum cea pe care o testăm astăzi sunt, fără îndoială, una dintre cele mai bune opțiuni pentru cei care caută un soluție la traficul urban fără a cheltui prea mult în cumpărare și în întreținerea ei ulterioară.

Nu este un scuter 125 așa cum poate credeți, ci YBR 125 SP Classic, o motocicletă care Deriva din normalul YBR 125 dar sub un aspect mai “plop” care ne aminteste de mitica Special. Yamaha YBR 125 SP Classic este o motocicleta confortabila, perfecta pentru a incepe in lumea motocicletelor cu trepte.

Deși a priori nu acesta este stilul de motocicletă care îmi place, recunosc că în timpul săptămânii în care am testat-o, impresiile mele despre ea s-au schimbat foarte mult. La început nu am văzut prea mult sens în această evoluție a YBR-ului normal, dar încetul cu încetul am înțeles că există o Un public destul de larg care va prefera confortul acestui model în comparație cu versiunea normală.

Imagine
Imagine

Aspectul său este 100% clasic. Forme simple, far rotund, ghidon cu tub înalt plasat înapoi în spate, un sacoș metalic în spate… Oamenii care nu știu prea multe despre motociclete cred că este o motocicletă cu o cilindree mai mare și anume că SP Classic ar putea bine să treacă pentru un 250 de stil.

Roțile înguste au 18 inchi în față și 16 inci în spate, iar ambele au șase bastoane și sunt vopsite în negru. Diametrul mic al furcii față, discul de frână cu diametrul de 245 de milimetri sau tambur din spate sunt simptome fără echivoc pe care nu o să le alergăm excesiv…chiar dacă vrem.

Imagine
Imagine

Grupul de instrumente este foarte tradițional, cu două ceasuri și câteva lumini care ne informează despre cele mai esențiale. Într-o sferă suntem informați despre viteza, iar în cealaltă despre revoluții. Un kilometraj total și unul parțial, un indicator cu ac pentru nivelul de combustibil și indicatoarele pentru neutru, intermitență, defecțiune a motorului și avertizare de ulei formează instrumentarea YBR 125 SP Classic.

The uzura unității de testare nu a fost obișnuită, din moment ce cu cei doar 800 de kilometri care apăreau pe contorul de parcurs când l-am ridicat, pictogramele pentru faza lungă și scurtă de pe ananasul din stânga se vedeau cu greu din cât de uzate erau. Acesta este ceva neobișnuit la motocicletele mărcii japoneze și poate fi din cauza frecării excesive în timpul transferului sau ceva de genul acesta.

Mai multe maine…

Recomandat: