Campionatul Mondial de Enduro 2009, prima probă: Portugalia
Campionatul Mondial de Enduro 2009, prima probă: Portugalia

Video: Campionatul Mondial de Enduro 2009, prima probă: Portugalia

Video: Campionatul Mondial de Enduro 2009, prima probă: Portugalia
Video: Simone Tempestini, ghinion teribil la Raliul Portugaliei 2024, Martie
Anonim

A început Campionatul Mondial de Enduro 2009 cu primul test la Penafiel, Portugalia. Începusem deja să ratez weekendurile sălbatice când am nevoie de treizeci de ore pentru a urmări toate competițiile. Mika Ahola (Honda) în E1, Jonny Aubert (KTM) în E2, Ivan Cervantes (KTM) la E3 și Oriol Mena (Husaberg) la juniori au luat victoria la fiecare dintre categorii.

Enduro 1: Prima zi a constat într-o etapă de 50 de kilometri alcătuită dintr-o buclă care a fost efectuată de patru ori. Mika era acum foarte obișnuită pe toată durata etapei, ceea ce i-a permis să ajungă la linia de sosire cu mai bine de un minut de avantaj față de clasată secundă. Antoine Meo (Husqvarna) s-a adaptat treptat la șanțurile care se formau pe terenul dur, ajungând pe locul doi în fața lui Simone Albergoni (KTM). Eero Remes, dominând în primele bare ale testului, s-a blocat în zona de bușteni terminând pe locul patru.

Traseul pentru a doua zi părea mai periculos decât sâmbătă, dar deși din spate încearcă să reacționeze, Mika acum A luat din nou victoria de etapă, urmat de Simone Albergoni și Thomas Oldrati (KTM) după aproape un minut. Mika, câștigătoarea ambelor zile, este plasată în fața Cupei Mondiale.

Simone Albergoni
Simone Albergoni

Enduro 2: Juha Salminen (BMW) nu a ajuns la noua sa montură și, accidentat de o accidentare la picior, nu a putut să se îmbunătățească de pe poziția a cincea la sfârșitul zilei. Pe cealaltă parte a scalei se află Jonny Aubert (KTM), care a obținut victoria cu mai mult de un minut în fața lui Alessandro Belometti (KTM) și Bartosz Oblucki (Husqvarna), al doilea și, respectiv, al treilea. Cristóbal Guerrero, al șaselea, începea deja să îngreuneze liderii.

Juha a încercat să reacționeze, intrând în primele trei bare ale zilei, dar a greșit și nu a putut trece de locul șase. Jonny AubertEl este cu aproape un minut și jumătate înaintea spaniolul Cristóbal Guerrero (Yamaha), neavând semne de slăbiciune în niciun moment. Cristóbal, odată rezolvate problemele cu frâna față din prima zi, a putut să-și arate întregul potențial. Rodrig Thain (TM) a terminat pe locul al treilea.

Ivan Cervantes
Ivan Cervantes

Enduro 3: Iván Cervantes (KTM) a demonstrat că este cel mai puternic pilot din categorie, dominând cu autoritate în prima zi și conducând cu 28 de secunde pe colegul său Samuli Aro (KTM). Al treilea, Christophe Nambotin (GAS-GAS), a completat podiumul. David Knight (BMW), și-a emulat coechipierul E2, terminând pe o poziție a șasea neobișnuită.

Punctul culminant a fost abandonul lui David Knight, după ce s-a rănit la genunchi în mijlocul scenei. Cervantes În a doua zi, a zburat cu 44 de secunde înaintea lui Christophe Nambotin și cu un minut peste Sebastien Guillaume (Husqvarna).

Junior: Oriol Mena (Husaberg), într-un ultim tur impresionant, a luat victoria în fața unui alt spaniol, Lorenzo Santolino (KTM) și Sebastien Bozzo (Husqvarna). Lupta din această categorie se anunță palpitantă, cu o diferență de douăzeci de secunde între primele trei.

În a doua zi, armata spaniolă continuă să arate că vrea să ia titlul, cu Oriol Mena și Lorenzo Santolino ocupând primele două poziții, urmat de Jérémy Joly. Păcat eșecul tehnic al lui Víctor Guerrero, care ar fi putut deveni triplet pentru Spania.

Recomandat: