Călătorie prin Maroc cu motocicleta (2): pa'l sur
Călătorie prin Maroc cu motocicleta (2): pa'l sur

Video: Călătorie prin Maroc cu motocicleta (2): pa'l sur

Video: Călătorie prin Maroc cu motocicleta (2): pa'l sur
Video: Actualizare și multe slugi noi pe câmpul de luptă în Hearthstone 2024, Martie
Anonim

Dosarul zilei: Joi, 12 martie 2009 (ziua 1 din 11) Traseu: De la Barcelona spre Alicante. Combinație de autostrăzi, autostrăzi și drum național. Odometrul de la începutul călătoriei indica 18.007 kilometri. Kilometri parcurși în timpul zilei: 519 kilometri

Există un proverb care spune „Cea mai lungă plimbare începe cu un pas”. Pe motocicleta, cele mai lungi călătorii încep cu normalitatea unei navete zilnice, primele străzi aproape de casă, traversând Barcelona… și apoi continuă și mai departe și mai departe…

Pentru cineva care locuiește în Barcelona, o excursie în Maroc are peste o mie de kilometri de preambul doar pentru a ajunge în sudul Spaniei de sud. Neputând ieși până joi după-amiază, am plănuit să cobor în două etape petrecând noaptea la Alicante.

Ziua plecării a fost o zi ciudată. Dimineața, am muncit din greu până la ora prânzului. Intenția era să plecăm la ora 15.00. Dar între unele lucruri și altele nu am început decât după ora 18.00, așa că eram deja condamnat de la început să ajung în Alicante din seară.

În primii kilometri ai unei călătorii mă gândesc de obicei bagajele uitate. Unii dintre ei sunt fără speranță („Voi face o călătorie mai bună într-o altă călătorie”), iar alții se înscriu pentru achiziții în așteptare. Dar de data asta a fost diferit. Fără valize, am umplut cu presiune ruloul și topcase. Și îmi era frică că e incomod. Din acest motiv, pe măsură ce kilometrii treceau, m-am înconjurat mental cum să reducă bagajele. Am profitat de oprirea dimineții devreme la Alicante pentru a îndepărta balastul: niște unelte, haine, încălțăminte, niște cărți, niște electronice și alte lucruri. Majoritatea erau cu adevărat consumabile, dar adevărul este că mi-am amintit că am demisionat în mod repetat în timpul zilelor („asta e în Alicante…”). Oricum, cred că decizia a fost un succes: nu știu unde aș fi păstrat căptușelile jachetei și pantalonilor în zilele marocane.

Călătorește atât de mulți kilometri cu cauciucuri cu noduri ajută la dezvoltarea virtuților reținerii și reținerii. Pentru a nu rămâne fără herghelii înainte de a trece strâmtoarea, a trebuit să circul în jur de 110-120 km/h. Ore și ore la acea viteză limitată oferă multe de gândit și imaginat. Avantajul este că nu trebuie să vă faceți prea multe griji cu privire la radare.

Dacă aș fi director al DGT, cred că am făcut-o deja soluția supremă la viteză. Forțarea utilizării unui compus în anvelope care se degradează după o anumită viteză. Adică ceva de genul tacos: îți promit că este cu adevărat eficient. Ei bine, să sperăm că Pere Navarro nu este un cititor obișnuit al moto22 și nu preia această idee. Hahaha…

În căutarea N-340. În copilărie, National 340 (Carretera de Barcelona a Cádiz) a reprezentat călătoria către sudul îndepărtat. Își petrecea vara în apropiere și fanteza să călătorească spre sud. De-a lungul anilor, am trecut prin toate si din pacate treceam cu disparitia ei din mainile autostrazilor, sensurilor giratorii, desfasurarilor, variantelor si semafoarelor. Deoarece călătorisem neapărat cu o viteză moderată, m-am gândit că ar fi bine să merg spre sud pe N-340. Ce idee proastă! N-340 nu mai există. Doar câteva bucăți de drum între orașe și autostrăzi. Singurul lucru pe care l-am primit a fost trimite în jos viteza medie a zilei. După câteva ore de pe autostradă și de ieșire, m-am resemnat să părăsesc N-340 ca pe un vis din copilărie.

În timpul nopții, o lună spectaculoasă (aproape plină) a venit să-mi țină companie. Mare, rotund și luminos, ca o stea în noapte. M-am distras o vreme jucând și vorbind cu ea pentru a înșela visul. O poză frumoasă a mergi pe motocicletă însoțit de lună.

La naiba de benzinării preplătite. Nu mai este vorba de a-ți lăsa actul de identitate sau cardul în timp ce completezi depozitul. Cea mai recentă invenție este să încărcați o sumă mare pe card și să faceți un credit după ce ați completat depozitul. Trebuie să arăt ca un criminal. Ceea ce este clar este că soluția la problemele lor nu poate fi tratați toți clienții dvs. ca pe niște hoți. Așa ne tratează: ca niște hoți în care nu se poate avea încredere. Și credeam că sunt client…

La începutul după-amiezii temperatura a fost moderată dar când a venit noaptea, a scăzut la 6 grade. Conceptul trebuia pus în practică "ceapă" de punerea și scoaterea straturilor din căptușeala jachetei. Adevărul este că a funcționat rezonabil, fără să simți vreodată frig.

In cele din urma, pe la două dimineața am intrat în Alicante. Dorm doar trei ore și mă voi întoarce pe drumul cel bun. A dormi puțin avea să fie o constantă în călătorie.

Coloana sonoră a zilei a fost variată de Joaquín Sabina. „Vamonos pa'l sur” și multe alte cântece ale „cel mai drăguț ticălos” care m-au însoțit pe această scenă de autostradă.

În această primă etapă nu am apucat să scot camera. Fotografia care insoteste postarea, a fost facuta in Valencia (oriunde s-a intamplat pe traseu) vara trecuta, intamplator tot in drum spre Maroc. Îmi place fotografia aceea de „simetrii”.

Recomandat: