Video: Nicky Hayden sau blestemul celei de-a doua Ducati
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-11 05:43
Ce weekend pentru Nicky Hayden … Și, în general, adesea un început de campionat. Nu mai puțin de al doisprezecelea în Qatar, un accident provocat în primul tur la Motegi și o performanță destul de slabă în Marele Premiu al Spaniei de la Jerez. În cazul în care nu i-a venit cu recuperarea din atingerea Japoniei, Ducati a fost indisciplinat pentru el.
Și se pare că dubla poveste a anului trecut se repetă: the Ducati pare să nu funcționeze dacă Casey Stoner nu conduce, la fel de curios s-a întâmplat cu celebra Honda făcută pentru Dani Pedrosa. Dacă anul trecut a fost Marco Melandri cel care a avut greutăți până la disperare, anul acesta a venit rândul lui Hayden să comunice cu pietrele de moară. Atenție, vorbim despre echipa oficială.
Unul dintre cele mai importante motive este tocmai lipsa de control de care suferă americanul când rezervorul este plin până sus. Dar există mai multe motive pentru care bărbatul din Kentucky nu a obținut mai mult de un punct, al cincisprezecelea în cele din urmă că trebuie să știe foarte puține pentru campionul mondial din 2006.
Potrivit propriilor declarații, deficiențele de la Jerez au fost, practic, probleme de amenajare și probleme fizice. În afară de o greșeală în primul tur care l-a făcut să piardă ceva poziție.
Problemele fizice sunt de înțeles, două căderi puternice (unul la antrenamente în Qatar, altul în cursa pentru „lansarea lui Takahashi”) trebuie să lase multe pagube fizice, iar un Grand Prix ca acest weekend epuizează cel mai vopsit, cu atât mai mult dacă ești la sol.
Problema tuningului este ceva ce trebuie acceptat, dar greu de crezut. Un pilot precum Hayden declară că nu poate conduce o Ducati nici urmând instrucțiunile lui Stoner, nici cu ajutorul echipei de ingineri a echipei. Deja anul trecut, Marco Melandri nu a putut transporta bicicleta, a mers în ultimele poziții în mod regulat și a fost depășit de sateliții Ducati. La fel ca Hayden anul acesta (Sete Gibernau obține rezultate mai bune).
Deci, pentru al doilea sezon la rând, Ducati face bicicleta doar pentru Stoner, fie Stoner este un absolut ieșit din serie, fie a doua bicicletă este googly. Îmi vei spune dacă nu…
Recomandat:
Matteo Ferrari își impune legea la Misano pentru a rămâne la îndemâna celei de-a doua Cupe Mondiale MotoE
Matteo Ferrari este încă regele electric al lui Misano. Pilotul italian a câștigat a treia cursă MotoE care are loc pe circuitul Marco
Strike: A doua motocicletă electrică a lui Lightning va sosi în două versiuni cu rezerve de 500 sau 10.000 de dolari
În urmă cu doar câteva zile, mica fabrică de motociclete electrice Lightning a anunțat sosirea unui al doilea model, mai târziu decât LS-218, și mult mai ieftin
Brutal! Lightning poartă LS-218 pe bancul de putere și avansează poziția celei de-a doua motociclete electrice
Cu Alta Motors dispărut de pe hartă, se pare că alte două mărci americane de motociclete electrice au decis să ia inițiativa. Dacă Zero Motociclete ne
Marc Márquez vrea să rupă blestemul australian pentru a câștiga tripla, dar „fără să inventeze nimic”
Marc Márquez a fost proclamat campion mondial MotoGP pentru a șaptea oară, a cincea oară în MotoGP, duminica trecută la Motegi, circuitul Honda. O mare realizare
Leon Haslam, renăscut, se întoarce la Superbike după ce a spart blestemul BSB
Leon Haslam a devenit campion la categoria Superbike în Campionatul Britanic (BSB). A făcut-o pe spatele lui Kawasaki ZX-10RR în timpul