Meguro, un brand aproape necunoscut în Europa
Meguro, un brand aproape necunoscut în Europa

Video: Meguro, un brand aproape necunoscut în Europa

Video: Meguro, un brand aproape necunoscut în Europa
Video: Церковь скрыла мотивы Куликовской Битвы 2024, Martie
Anonim

Cred că acest videoclip care a fost postat în Oliepei este unul dintre cele mai exotice pe care le-am văzut vreodată, mai ales pentru că Meguro este un brand aproape necunoscut în EuropaDacă faci o căutare pe Google, patru pagini apar greșit numărate și este practic imposibil să găsești informații despre acest brand dacă nu ești japonez sau nu știi să scrii în limba lor. În lumea globalizată există încă câteva insule în care este foarte greu să intri.

Acum câteva luni v-am spus că citeam cartea Japan’s motorcycle wars de Jeffrey W. Alexander, care spune povestea Sigur, un brand japonez de la începutul secolului al XX-lea. Atât de devreme, încât a existat înainte ca cele patru mărci actuale Honda, Yamaha, Suzuki și Kawasaki să se gândească să înceapă să producă motociclete. Acea perioadă este destul de interesantă pentru că dacă în Europa erau douăzeci sau treizeci de mărci care fuzionau/se retrageau de pe piață, în Japonia erau sute.

Meguro a început la începutul secolului al XX-lea să producă componente pentru alte fabrici de motociclete și mașini din Japonia. Deși primul Meguro complet fabricat de ei nu a apărut decât în 1937. The Meguro Z-97 Era practic o copie a motocicletelor britanice ale vremii, cu un motor cu un singur cilindru cu supapă în cap de aproape 500cc. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Meguro a făcut motociclete pentru armata japoneză, iar când conflictul s-a încheiat, a continuat să producă motociclete în același stil britanic. Ajunși să producă o motocicletă foarte asemănătoare cu BSA A10.

Meguro și-a început relația cu Kawasaki Heavy Industries cumpărând motoare pentru motocicletele lor, până când la începutul anilor '60 s-a asociat oficial cu Kawasaki care avea să ajungă să o absoarbă în 1964. Deși ambele mărci au coexistat pe piață, au împărțit-o, Kawasaki rămânând pe piața locală japoneză, în timp ce Meguro a continuat. să-și vândă motocicletele în toată Asia. Însă relația comercială dintre diferitele mărci din Japonia a fost foarte complicată și au ajuns să se devoreze între ele până au ajuns la statutul pe care îl cunoaștem cu toții astăzi.

Recomandat: