Vești bune de la Derbi și Yamaha pentru a închide anul
Vești bune de la Derbi și Yamaha pentru a închide anul

Video: Vești bune de la Derbi și Yamaha pentru a închide anul

Video: Vești bune de la Derbi și Yamaha pentru a închide anul
Video: Veşti bune pentru FCSB. Man şi Tănase ar putea juca în derby-urile cu CFR şi Craiova 2024, Martie
Anonim

2009 a fost un an foarte greu pentru industria motocicletelor. Scăderea vânzărilor a continuat până la atingerea unui minim în ultimele luni ale anului, în care comparația era deja cu lunile care suferiseră o scădere bruscă. Este greu să trăiești cu scăderi atât de intense și continue ale vânzărilor. Aceste scăderi ale vânzărilor au în mod logic repercusiuni în industrie, și astfel Am petrecut anul între ERE, dispariții de mărci, închideri de fabrici,… Pe scurt, adaptarea la realitatea unei piețe aflate în criză.

Nu sunt sigur dacă ne apropiem de o nouă schimbare de ciclu, dar ceva pare să se schimbe. Apar mici vești pozitive care pictează viitorul într-o altă culoare. Chiar azi, când mă gândeam la această postare, am fost surprins de o scurtă știre pe paginile de economie ale La Vanguardia: „ Yamaha speră să evite un nou ERE „În știre se numărau câteva declarații ale lui Jorge Lasheras în care spera ca redresarea pieței europene să facă inutilă aplicarea unui nou dosar de angajare la fabrica Palau de Plegamans.

În plus, în urmă cu câteva săptămâni comunicaseră deja că își reorganizează producția europeană între Italia și Spania, închid mica fabrică italiană și concentrează eforturile asupra fabricii lor spaniole. Exact opusul deciziilor luate recent la Honda, care își concentrează producția europeană în Italia. Unind aceste decizii cu așteptările menționate mai sus de redresare a pieței europene, Se pare că 2009 se încheie cu vești pozitive la Yamaha.

Lucrurile s-au schimbat și la Derbi. În ianuarie, același an 2009, mi-am scris despre prezentarea unui ERE la fabrica Martorelles de lângă Barcelona: era de așteptat în lumea motocicletelor după o toamnă fierbinte pe piața auto. Părea că contagiunea era inevitabilă și că acesta va fi tonul negativ pe tot parcursul anului. Asa cum a fost din pacate.

Dar recent Am văzut vești pozitive cu privire la Derbi și la fabrica Martorelles: Piaggio pare să parieze pe Spania și se angajează să atragă noi produse către fabrica care se va specializa în producția de modele de 50 și 125 cmc. Aceste angajamente ar însemna încetarea conflictelor de muncă din acest an și amintiți-vă, intențiile de împărțire a companiei în trei părți. Noua propunere presupune a investiție continuă de 3 milioane de euro pe an în următoarele câteva exerciții. În plus, depozitarea și gestionarea pieselor de schimb este transferată și din Franța.

Cu toate acestea, prudența este respectată în funcție de evoluția pieței și a fost creat un mecanism de revizuire trimestrial de către companie și sindicate pentru a evalua nevoile de producție ale fabricii pentru a decide măsurile de adaptare a producției și a forței de muncă. Dar toate acestea într-un context de angajamentul reciproc pentru continuitate și angajamentul față de fabrica spaniolă.

Printre aceste știri pozitive se numără și neclaritatea situației Honda, cufundată în prezent în încetarea producției de motociclete care se mută în Italia. În mod logic, aceasta presupune o ajustare a forței de muncă care nu este niciodată ușor de negociat în acele cazuri. Dar Chiar și în aceste circumstanțe dificile, angajamentul Honda față de piața spaniolă este clar Dovadă în acest sens este lansarea spectaculosului centru de antrenament pentru cicliști de 25.000 de metri pătrați, Honda Safety Institute (HIS), care a fost inaugurat în urmă cu doar câteva luni.

Pe scurt, deși norii continuă pe piața spaniolă, Este foarte frumos să vezi această succesiune de știri pozitive care construiesc din nou încredere: noi modele, amânarea și încetarea ERE-urilor, investiții în fabrici, redresarea piețelor europene,… Este bine să putem încheia un an la fel de greu ca 2009 cu așteptări pozitive și gust în gură.

Recomandat: