Noul Daelim Daystar 125 FI Black Plus și atingeri pentru S2 125 FI
Noul Daelim Daystar 125 FI Black Plus și atingeri pentru S2 125 FI

Video: Noul Daelim Daystar 125 FI Black Plus și atingeri pentru S2 125 FI

Video: Noul Daelim Daystar 125 FI Black Plus și atingeri pentru S2 125 FI
Video: Анонс ОбзорЧик чоппера Daelim 125 2024, Martie
Anonim

Se spune că pentru această toamnă producătorii vor fi foarte interesați de promovarea motocicletei de cilindree mică. Și apropo de sectorul motocicletelor, mai mult în situația care rulează, e clar că cel care lovește primul o face de două ori. Și iar sectorul optimilor de litru, teren al legitimației începătorilor cu cardul A1 nou obținut, sau al validării acestuia cu B al mașinii cu mai mult de trei ani va avea multă mișcare.

În Daelim au trecut deja înainte prin adăugarea în catalogul lor încă o variantă a Daystar 125 FI, unul dintre cele mai de succes personalizate cu cilindri mici de pe piață. Pe lângă dăruirea un lifting subtil, dar corect, pentru S2 125 FI, trotineta GT vedetă a casei în optimi de litru. Însă în fața concurenței, unele mici detalii precum cele care le-au schimbat erau deja detonate în ciuda faptului că este un model cu preț conținut.

The Daelim Daystar 125 FI Black Plus Se intoarce sa recupereze acele roti semi-lenticulare care au caracterizat atat de mult micul custom sud-coreean (acum modelul normal are roti cu spite, mizand pe un aspect mai clasic). Dar în Daelim au dorit să-i dea lui Black Plus o notă de băiat rău mai accentuat, pentru că, cu excepția liniei de evacuare, a furcii, a farului, a ghidonului, a oglinzilor, a instrumentației și a feroneriei, tot ceea ce în acea epocă se întâmpla să fie gri metalic sau crom. negru mat, jante incluse. Cu siguranță vei avea mai mult de un urmăritor.

daelim-s2-125-fi-retouching-2009
daelim-s2-125-fi-retouching-2009

În ceea ce privește Daelim S2 125 FI Au făcut câteva retușuri cosmetice pentru a-l menține la zi. Farul are mai puțin crom decât înainte, luând acum un aspect și un ton puțin mai închis și mai discret. Scutul și ecranul au primit o reproiectare pentru a acoperi mai bine șoferul și faceți-l mai aerodinamic. Au schimbat și tapițeria scaunelor: acum este de calitate superioară, antiderapantă și mai plăcută la atingere și la ochi, dând loc unui finisaj aspru în comparație cu netede și strălucitoare precum Plexiglasul.

Caracteristicile mecanice rămân aceleași. Două monturi special urbane, cu mecanică de origine Honda, monocilindric 125 cmc. 4 timpi cu injecție electronică, cu 12,8 CP la 7.900 rpm pentru Daystar și 11,1 CP la 8.600 pentru S2, cu două motociclete potrivite pentru permisul B-A1. Pretul ramane si el acelasi: 1.899 euro pentru Daystar 125 FI Black Plus (costă la fel ca modelul normal) și 1.749 euro pentru S2 125 FI, TVA inclus. Deși fără taxă de înregistrare sau cheltuieli de gestiune.

Recomandat: