Drumurile spaniole sunt la nivelul de întreținere al anilor optzeci
Drumurile spaniole sunt la nivelul de întreținere al anilor optzeci

Video: Drumurile spaniole sunt la nivelul de întreținere al anilor optzeci

Video: Drumurile spaniole sunt la nivelul de întreținere al anilor optzeci
Video: FEMEIA De 399 De ANI ! #shorts 2024, Martie
Anonim

În timp ce pe de o parte aud comentariile că noile bugete generale de stat ne vor strânge puțin mai mult talia deja slabă, pe de altă parte citesc cu mare groază că Drumurile spaniole sunt la nivelul anilor optzeci in ceea ce priveste intretinerea. Nu ne-au spus nu cu mult timp în urmă că chiar o să mai putem alerga puțin pe drumurile noastre fantastice? Mi se pare că avem nevoie de un fel de lămurire sau măcar să mai precizăm puțin aceste date.

Știrile despre întreținerea drumurilor au fost publicate de El País pe baza datelor publicate de Asociația Spaniolă de Autostrăzi, o asociație condusă de Miguel Maria Muñoz, care a fost director general de trafic din 1988 până în 1996. În acest raport au fost evaluate 3.600 de tronsoane de 100 de metri, ceea ce corespunde la 3,6 milioane de metri pătrați de asfalt, 3.600 de semne de circulație, 1.000 de kilometri de marcaje rutiere, 150.000 de metri de bariere metalice și 15.000 de elemente de baliză. Iar rezultatele nu sunt tocmai bune. Potrivit asociației, 5.500 de milioane de euro ar fi necesare pentru a întreprinde repararea tuturor deficiențelor constatate, însă actualul guvern urmează să aloce acelui articol doar 873 de milioane de euro. Și tot vor să mai alergăm puțin pe acele drumuri?

Am căzut
Am căzut

Urmând cu defalcare pe care au efectuat-o în El País, este necesară înlocuirea a aproximativ 325.000 de semnale care sunt în stare proastă. 50.000 km de marcaje rutiere trebuie revopsite, trebuie protejate și 40% din obstacolele existente pe marginea drumului. În plus, s-a detectat că 21% dintre lumini sunt stinse, în timp ce 51% dintre ele funcționează incorect. În general, situația este comparabilă cu cea din 1985 când Asociația Spaniolă de Autostrăzi și-a început studiile.

Rezultă că aceste miliarde de buget ar putea fi obținute în cazul nereușirii a 96 km de pozare a AVE. Atât de mulți oameni merg în Spania cu AVE? Președintele asociației spune că creșterea vitezei în unele tronsoane ar putea fi benefică dacă se face cu atenție și se studiază tronsoanele în care se face. Ceva pe care știm cu toții că politicienii noștri sunt specialiști în a face mereu. (mod ironic oprit). Un alt amănunt care mă frapează este că aceste studii au încetat să se mai facă între 2005 și 2011. Nu a vrut nimeni să se „prindă” cu date proaste la acel moment? Oricum ar fi, drumurile spaniole sunt în stare destul de proastă, deși rețeaua de stat aprobă mai mult sau mai puțin răzuirea, drumurile administrate de Comunitățile Autonome și Consiliile Provinciale nu trec practic în niciun aspect din cele evaluate. Doamnelor și domnilor politicieni, rămâneți fără credit cu cetățenii. Știm deja că până astăzi managementul s-a făcut foarte prost, dar dacă de acum înainte nici acel management nu se îmbunătățește, până la urmă situația va fi nesustenabilă și un popor supărat este foarte greu de satisfăcut. Dă o trecere în revistă a ultimelor revoluții care s-au petrecut în lume și lasă-ți bărbile la înmuiat.

Recomandat: