Povești de weekend de vară: oameni din padoc, de la JJ Cobas la JJ Racing (I)
Povești de weekend de vară: oameni din padoc, de la JJ Cobas la JJ Racing (I)

Video: Povești de weekend de vară: oameni din padoc, de la JJ Cobas la JJ Racing (I)

Video: Povești de weekend de vară: oameni din padoc, de la JJ Cobas la JJ Racing (I)
Video: CINE PĂRĂSEȘTE ULTIMUL CASA DIN CARTON CHALLENGE !! 2024, Martie
Anonim

Nu-mi place praful. Adevărul este că nisipul și noroiul nu mă fac foarte amuzant, deși originile mele ca motociclist provin din trial și bicicletă murdărie, așa că nu neg complet elementul maro. Cert este că tocmai am ajuns acasă și vin de la pământ până la urechi, toate hainele, inclusiv rucsac, au ajuns la mașina de spălat. Acoperirea unei cariere MX ca fotograf este ceea ce aveți. Obișnuitul a eșuat și Mi s-a încredințat acea sarcină delicată În ciuda cunoștințelor mele despre subiect doar ca amator. Totul sub un val mare de căldură care bate în ultima vreme cu temperaturi de aproape 40 de grade.

Deși recunosc că să-i vezi pe băieții de la UNO Racing în acțiune atât de aproape este o adevărată bucurie. O spun ca o anecdota sa deschid gura dar nu e intentia mea sa ma plang de cel care cade, doar ar lipsi! Mi-aș dori ca toate problemele mele să vină de la portretizarea bicicletelor murdare. Cu siguranță aș trăi mai calm și mai puțin stresat, cred. Una peste alta, experiența a fost pozitivă. Un alt cântec este că fotografiile au fost așa cum a intenționat Dumnezeu… Înapoi acasă mă gândeam la întâlnirea din această după-amiază. O vizită la doi artizani care fac șasiu și prototipuri de mână, doi piloți, dar mai ales doi prieteni.

JJ Racing Senci și Rini
JJ Racing Senci și Rini

Și nu am avut timp să trag un pui de somn. E atât de cald încât sunt amețit si jumatate "bolinga". Ce bufe, cred. Dar cum te gândești să stai la cinci după-amiaza cu căldurile astea? Ei bine, până la urmă, din fericire, ne-am adunat devreme pentru că nu am avut timp să văd totul la JJ Racing. În cartierul Salt, din Girona, nu a durat mult să găsim atelierul.

The JJ Racing Au două mufe din cauza numelor componentelor lor, doi Josep. Josep Sencianes, mai cunoscut sub numele de „ la Senci ”, Încă activ la locul de muncă, lucrează la fabrica de motociclete GAS GAS realizând prototipuri. Și Josep Ruiz, alias „ Rini ”, Un om care s-a dedicat mereu metalurgiei, forjarii si aluminiului. Mașini cu două roți de mulți ani, au băut din izvoarele lui Antonio Cobas și Jacinto Moriana.

Nu este surprinzător că o furcă JJ Cobas rămâne perfect operațională în atelierul său. Senci trebuie să mărșăluiască, obligațiile să comandă și Stau o vreme cu Rini discutând într-un spațiu prezidat de două estacate de lucru pe care se sprijină două prototipuri. Unul este Rini special cu un motor de scuter și al doilea cu un motor de pitbike care va deveni un miniGP. În spatele nostru, muți și tăcuți, dar martor la conversația noastră este un strung pentru prelucrarea metalului.

Prototipul JJ Racing Rini
Prototipul JJ Racing Rini
  • Alberticu: O să-mi îngădui întrebarea impertinentă și că te tratez cu tine, dar, câți ani ai?
  • Rini: 61 de ani, tocmai m-am pensionat acum trei luni.
  • Alberticu: Ai alergat sau ai concurat întotdeauna, nu? Cum este o zi acum în viața ta?
  • Rini: Slavă Domnului că am totul plătit, după cum se spune, și am reușit să mă retrag cu o oarecare așteptare, dar zilele mele sunt cele mai normale din lume. Încă mă trezesc devreme și cobor la atelier să-mi construiesc prototipurile, șasiul și să pregătesc bicicletele. Referitor la pistă, vă spun că acum fac alergări dar am făcut totul. Am concurat începând în motocross cu tatăl Toni ElíasApoi a venit motocicleta de drum, excursii cu motor și toate celelalte. Problema este că drumul este trist chiar acum. Radaruri, comenzi, mașini care fac manevre care te pun în pericol etc. Am revenit pe circuite făcând pietriș timp de patru ani cu un Kawasaki și acum mă dedic alergărilor cu prototipurile mele.
  • Alberticu: Ei bine, te-am văzut rostogolindu-te în Vic și nu mergi încet. La vârsta ta ai o pregătire fizică specială sau așa ceva?
  • Rini: Hahaha, (în timp ce își scurgea în liniște Caliqueño pur). Uite, fizic, din fericire, accidentările m-au respectat întotdeauna, deși în ziua aceea în care m-ai văzut la Vic, am lovit o lovitură bună de peretele dreptei de acasă. Anvelopa a alunecat și adevărul este că nu mai căzusem de mult. Sunt dintr-o generație care nu a mers la sală, pentru vremurile pe care trebuia să le trăim, desigur. Dacă ceva trebuia să cărăm pe spate saci cu făină de 70 de kilograme și mai mult. Sau cădeți într-o cursă încrucișată și urcați cu motocicleta pe spate pe un terasament, ajungeți la cutie, o bere, un trabuc și mergeți. Deci sala de sport si piscina ei bine nimic dar da, accept micul dejun cu furculita si cutit, forquilla si ganivet cum spunem in Catalonia. Un cârnați cu aioli, pâine cu roșii, un pahar de vin și începem să ne înțelegem, heh, heh, heh.
Rini în acțiune la Circuit d
Rini în acțiune la Circuit d
  • Alberticu: Bine, îl voi ține cont pentru întâlnirile viitoare.
  • Rini: Știi asta în mod normal după prânz scade o jumătate de secundă pe tur…
  • Alberticu: Din cauza vinillo-ului?
  • Rini: Hahaha. Ar putea fi, heh, heh, heh. Dar adunarea când mănânci este cea mai bună, cu toată lumea comentând piesa. Dacă intru în acea curbă așa, sau așa, știi.
  • Alberticu: Și despre mecanică și șasiu, cum înveți?
  • RiniEi bine, am învățat cu metoda de încercare și eșec. A greși este singura modalitate de a progresa. Numai făcând greșeli se îmbunătățește. Recunosc că oamenii din generația mea nu au fost dispuși să predea și și-au păstrat secretele pentru ei foarte geloși, nu este cazul meu, vă spun și eu, nu mă deranjează să împărtășesc, dar mecanica s-a schimbat foarte mult.
  • Alberticu: In ce sens?
  • Rini: electronica, cabluri rămase și cutii negre pretutindeni.
  • Alberticu: Bănuiesc că nici măcar nu vorbim despre controlul tracțiunii.

Va urma…

Recomandat: