Superbikes Italia 2012: Tom Sykes are o jumătate de victorie într-o jumătate de cursă, singurul lucru jucat astăzi
Superbikes Italia 2012: Tom Sykes are o jumătate de victorie într-o jumătate de cursă, singurul lucru jucat astăzi

Video: Superbikes Italia 2012: Tom Sykes are o jumătate de victorie într-o jumătate de cursă, singurul lucru jucat astăzi

Video: Superbikes Italia 2012: Tom Sykes are o jumătate de victorie într-o jumătate de cursă, singurul lucru jucat astăzi
Video: Tom Sykes breaks the top speed record! 2024, Martie
Anonim

Vei crede că am înnebunit. Jumătate de victorie? O jumătate de carieră? Dar ce spune asta? E deja nebun… Ei bine, nu, nimic mai departe de adevăr. Cursele de astăzi de Campionatul Mondial de Superbike la Circuitul din Monza Au fost cele mai rare din cauza ploii și a problemelor cu cauciucurile Pirelli. Dacă prima cursă trebuia anulată, a doua a durat doar opt ture din cele șaisprezece la care a fost programată, adică jumătate.

Și pentru că a durat jumătate, ei bine Tom Sykes care a câștigat cu o autoritate copleșitoare a luat doar jumătate din punctele puse în joc, adică 12, 5 în loc de cele 25 obișnuite. Și acum majoritatea șoferilor vor trebui să fie atenți cu acel mediu pentru că s-ar putea să-l rateze încă la sfârșitul sezonului…

La ora 15:30 s-a dat plecarea la a doua cursă de Superbike, cu o încălzire de două ture în loc de una. Astfel piloții au văzut starea pistei, cu bandă, dar umedă în unele zone. Toate cu cauciucuri slick, desigur, și cu dorința de a fugi de lapte. Între timp, cele de la Moto3 aveau loc în Portugalia.

Exact când grila se formează din nou, mâinile sus pentru că încep să cadă picături pe pista italiană. Pe perete, mai multe palme cu chipul și vreun comisar care pentru o clipă parcă le spunea piloților: nu vă mai plângeți că nu plouă sau ceva de genul ăsta. Dar nu, până la urmă, un start întârziat și toată mecanica înapoi pe grilă.

Zece minute mai târziu, întregul protocol este reluat, dar de data aceasta, doar cu o tură înainte de stingerea semaforului. Dar această rundă ne-a rezervat surprize din moment ce pomanul, Sylvain Guintoli și Michel Fabrizio au fost nevoiți să se retragă înainte de a ajunge din nou la grătar.

Și dacă lumina verde nu mai este vizibilă acum, Nimeni de pe grilă nu a mai văzut vreodată Kawasaki-ul verde al lui Tom Sykes pentru că a tras ca un suflet pe care-l poartă diavolul și acolo au rămas toți, închiși în timp ce el a pus piciorul în țărână. Atat de mult, incat opt ture mai tarziu, cand cursa s-a oprit, el trecea cu aproape zece secunde in urma restului.

În spate, un grup mare în care se aflau cele două Aprilie oficiale (Max Biaggi și Eugene Laverty), cele două BMW-uri (Leon Haslam și Marco Melandri), Honda lui Jonathan Rea și Ducati lui Carlos Checa. Spaniolul a fost al doilea la start, dar pe dreapta lungă către Monza l-au ars la propriuMai întâi Aprilia și apoi BMW-urile. Până și Jonathan Rea a trecut peste asta.

Câteva ture Eugene Laverty a ținut în față după ce și-a depășit liderul teoretic al rândurilor, dar din spate a venit și el Leon haslam și a smuls a doua poziție, pe care a deținut-o până când organizația a ridicat steagul roșu. Eugene Laverty a trebuit să se mulțumească cu locul trei, în timp ce Carlos Checa a fost cu siguranță pe locul șapte.

Max Biaggi continuă să conducă a campionatului cu 97, 5 puncte, Carlos Checa este al doilea cu 95, 5 puncte și Tom Sykes al treilea cu 91, 5. Asta se strânge!

Recomandat: