Cuprins:
Video: Mecatechno T-8 și T-12, niciodată micuții noștri nu au fost atât de „în priză”
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-11 05:40
Literal conectat pentru că fabrica spaniolă Mecatehno a dezvoltat două modele de încercare electrică destinate copiilor cu vârsta între doi și zece ani. Sunt cele Mecatechno T-8 și Mecatechno T-12.
Ideala atat pentru a facilita un prim contact pentru copii cat si pentru parinti, care isi pot dobandi o motocicleta cu intretinere simpla, fara probleme de revizii si ușor de transportat întrucât absența totală a lichidelor înseamnă că poate fi transportat chiar și în interiorul portbagajului.
Mecatecno T-8 și Mecatecno T-12, caracteristici principale
Cel mai mic model este Mecatechno T-8 și se adresează copiilor cu vârste între doi și cinci ani, sau până la 20 de kilograme în greutate sau 1, 10 metri înălțime. Se montează frâne de tip cantilever și are roți de 12 inchi în timp ce Mecatechno T-12 este ceva mai mare, puternic și mai greu, rezistă până la 40 de kilograme și are atât frâne pe disc față, cât și pe spate cu roți de 16 inchi.
Ambele modele au un potențiometru de control parental pentru a regla viteza și puterea de la zero la 25 km/oră. Chiar și Mecatecno T-8 include posibilitatea montarii a doua roti spate suplimentar pentru a facilita învățarea copilului.
The autonomie totalul declarat este de aproximativ doua ore de utilizare și poate fi reîncărcat în orice priză. În plus, Mecatecno a scos la iveală o întreagă linie de accesorii și echipamente pentru motociclete, destinate în special tinerilor noștri motocicliști.
Prețul de vânzare cu amănuntul recomandat pentru Mecatecno T-8 este 754 de euro in timp ce Mecatecno T-12 costă 1.025 €, un preț care din punctul meu de vedere nu este deloc excesiv.
Mecatechno T-8 (Mecatechno T-12):
- Motor:
- Tip: electric
- Putere max. dec.: 0, 68 (1, 01) cv
- Suspensii:
- Față: 25 (40) mm cursă
- Spate: 25 (25) mm cursa
-
Dimensiuni:
Greutate uscată: 24 (28, 7) kg
- Pret: 754 (1.025) €
Recomandat:
Álvaro Bautista a fost al doilea la debutul său cu Panigale V4 R: „Am fost surprins să merg atât de repede”
Rămânând fără motocicletă la categoria MotoGP, Álvaro Bautista a ales să facă saltul către Superbike unde va concura în echipă sezonul viitor
Jack Miller după ce a stabilit al treilea cel mai rapid timp în Thailanda: „Nu m-am simțit niciodată atât de confortabil ca acum cu Ducati”
V-am avertizat deja în urmă cu doar două săptămâni, după testele de la Sepang, că Jack Miller ar putea deveni una dintre marile coperti ale acestui
A deține o Ducati nu a fost niciodată atât de ușor, cu o reducere de până la 2.300 de euro
Ducati oferă o reducere de până la 2.300 de euro la gama sa Euro 3, ce așteptați?
Capul unei nave nu ar trece niciodată printr-un loc atât de îngust
Noua tranșă din aventurile șefilor de nave pe motociclete în care putem vedea cum un slalom rapid între mașini iese destul de prost oprit
CEV Buckler 2012: ambulanța care nu ar fi trebuit să fie niciodată acolo și steagul roșu care nu a zburat niciodată
În cursa Moto3 a Campionatului Spaniol de Viteză de la Motorland Aragón, o ambulanță a intrat pe pistă fără ca steagul roșu să fie ridicat