Cuprins:
Video: Carmelo Morales nu iartă și este ultimul campion din istoria Superbike-ului European
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-11 05:35
Cu o dublă în penultima rundă, disputată pe populara pistă Jerez, Carmelo Morales a asigurat matematic realizarea celui Campionatul European de Superbike, categoria cu cea mai mare deplasare a FIM CEV Repsol, revalidând titlul câștigat în 2015 împotriva opoziției chilianului Maxi Scheib.
În urmă cu puțin peste o lună se știa vestea dispariției Campionatului European de Superbike pentru sezonul 2017, așa că Morales, echipa Laglisse și Yamaha YZF-R1 lui vor fi ultimii campioni din istoria concursului. În total, este al șaselea titlu continental al lui Carmelo, deși patru dintre ele le-a câștigat în formatul cu o singură cursă folosit până în 2013.
Maxi Scheib, un demn rival
Fără principalii săi rivali din sezoanele precedente, precum regretatul Dani Rivas, convalescentul Kenny Noyes sau pilotul de la Cupa Mondială Xavi Forés, catalanul Carmelo Morales a început ca favorit de necontestat la titlu, cu necunoscutul performanței Tânăr chilian de la BMW, Maxi Scheib, care a pătruns în categoria în 2015 trecut și i-a uimit pe localnici și străini.
A devenit rapid clar că sezonul va fi a mână în mână între cei doi, o luptă generațională între Morales, care a împlinit 38 de ani în iulie, și Scheib, care a împlinit și el 21 de ani în iulie. Maxi a lovit primul, câștigând la Valencia înainte de dezastrul lui Morales, care și-a văzut cauciucul găurit în penultimul tur și l-a forțat să abandoneze.
De acolo, Carmelo a avut trei victorii consecutive (o dublă la Motorland și o victorie la Montmeló), dar Scheib nu a slăbit și a păstrat conducerea cu un loc trei și două secunde. Ba mai mult, cu victoria de la Albacete, chilianul a lăsat de înțeles că nu are de gând să cedeze, dar apoi a apărut cel mai bun Morales: a câștigat turul doi chiar la Albacete și a părăsit Portimao cu o dublă.
Un final extraordinar
Asta i-a permis ajunge la Jerez cu 17 puncte, depinzând de el însuși pentru a fi campion. Desigur, trebuia să marcheze opt puncte lui Scheib, care practic sa întâmplat să câștige ambele mâneci. După ce l-a dominat pe primul fără probleme, în al doilea Maxi a ajuns în ultimul tur în frunte, cu Morales blocat. Atunci, Maxi s-a rupt!
Avantajul a fost de așa natură încât a reușit să termine pe locul al doilea, dar nu a fost o consolare: Carmelo a intrat pe linia de sosire, a adăugat a cincea victorie la rând și certificat titlul având 27 de puncte de avantaj cu o singură cursă în joc. Deja la 97 de puncte se află Alejandro Medina, cu francezul Anthony Delhalle la 113 după ce a urcat de două ori pe podium la Jerez. În ciuda faptului că nu a fost așa cum a visat, Morales a semnat un alt sezon de vis, legând al doilea titlu consecutiv și devenind ultimul câștigător al categoriei.
În acest fel, și întrucât Campionatul European Moto2 a fost deja rezolvat în favoarea lui Steven Odendaal, la Valencia Campionatul Mondial de Juniori Moto3, cu mânecă dublă și italianul Lorenzo Dalla Porta învingându-l pe cadezul Marcos Ramírez cu 14 puncte.
Recomandat:
Pedro Acosta, cel mai tânăr campion spaniol din istoria motocicletelor și al treilea minor care a câștigat un campionat mondial
Pedro Acosta este deja în legenda motociclismului spaniol. În ciuda manevrei controversate a lui Darryn Binder, pilotul murcian a fost proclamat campion mondial al
Aleix Espargaró este clar: "Marc Márquez este cel mai bun pilot din istoria MotoGP, înaintea lui Valentino Rossi"
Căutarea eternă a celui mai bun pilot din istoria MotoGP are un nou capitol. Aleix Espargaró, pilotul Aprilia, nu a avut nicio îndoială
Tim Gajser triumfă în tripla egalitate MXGP din Letonia și Jorge Prado nu iartă cu încă o dublă
Ce weekend atipic ne-a lăsat Campionatul Mondial de Motocross din Letonia. Legendara pistă Kegums a văzut cât de mult au până la trei cicliști
MotoGP Valencia 2011: Nico Terol este ultimul Campion Mondial 125
Până la urmă a trebuit să transpire mai mult decât ne așteptam cu toții, dar a meritat, pentru că Nico Terol a fost proclamat Campion Mondial 125 în
Hiroshi Aoyama cu Honda, ultimul campion mondial din istoria 250 cmc după victoria lui Barberá
Cursa de 250 cmc a fost de departe cea mai interesantă dintre toate. Era singura categorie în care era în joc titlul. Debon a avut