Cuprins:

„Trebuie să mă adaptez mai mult decât credeam”, transpira Jorge Lorenzo în prima zi în Malaezia (a 17-a)
„Trebuie să mă adaptez mai mult decât credeam”, transpira Jorge Lorenzo în prima zi în Malaezia (a 17-a)

Video: „Trebuie să mă adaptez mai mult decât credeam”, transpira Jorge Lorenzo în prima zi în Malaezia (a 17-a)

Video: „Trebuie să mă adaptez mai mult decât credeam”, transpira Jorge Lorenzo în prima zi în Malaezia (a 17-a)
Video: Part 2 - The House of Mirth Audiobook by Edith Wharton (Book 1 - Chs 06-10) 2024, Martie
Anonim

Oricât de mult se schimbă lucrurile de la an la an, există întotdeauna o anumită familiaritate cu o bicicletă care a evoluat pe parcursul a nouă sezoane lungi. Yamaha YZR-M1 pe care a condus-o Jorge Lorenzo Cu rezultate magnifice de-a lungul timpului petrecut în MotoGP, s-a adaptat perfect stilului său de pilotaj, iar acum începe adevărata provocare.

Schimba in Ducati Nu este doar o schimbare a mărcii și a culorilor pentru călărețul balear, dar întregul concept este diferit și capacitatea de adaptare este esențială. Lorenzo a terminat pe locul 17 în prima zi de teste de pre-sezon în Malaezia, chiar în spatele KTM-ului lui Pol Espargaró și, așa cum a spus el însuși, „trebuie să muncim mai mult”.

„Piard mult timp frânând, este foarte diferit de Yamaha”

Jorge Lorenzo Ducati Test Motogp Malaezia 2017 1
Jorge Lorenzo Ducati Test Motogp Malaezia 2017 1

Andrea Dovizioso: "Lorenzo se confruntă cu o mare schimbare. Nu ar trebui să-și facă griji, este doar o chestiune de timp"

La mai bine de o secundă și jumătate în spatele coechipierului său Casey Stoner pe aceeași bicicletă, Lorenzo a încheiat prima zi de antrenament după IRTA din noiembrie cu siguranta suparat.

" Speram să fiu mai aproape ca la Valencia. Nu eram atât de departe acolo, dar aici, în Malaezia, eram.” Nu mai puțin de trei Ducati au terminat în fața lui Jorge, cei doi ofițeri de la Stoner (1) și Dovizioso (2) și cel privat de la Bautista (4), ceea ce te face să te simți încrezător că bicicleta este rapidă și competitivă.

În realitate, după cum comentează Paolo Ciabatti (directorul sportiv al mărcii italiene), Lorenzo trebuie să adapteze Ducati-ul la stilul său și să facă față provocărilor. modificări oportune pentru a face 99 confortabil și se poate mișca pe bicicletă așa cum îi place, lăsând-o să alerge în jurul curbelor cu o viteză a dracului de mers.

Jorge Lorenzo Ducati Test Motogp Malaezia 2017 4
Jorge Lorenzo Ducati Test Motogp Malaezia 2017 4

Tocmai la intrarea curbelor Lorenzo vede cea mai mare problemă, precizând că momentan este la frânare unde pierde foarte mult. Mai târziu, la mijlocul liniei, GP17 îi permite să fie la fel de rapid sau mai rapid decât coechipierul său, dar trebuie să se îmbunătățească la decelerare.

Trebuie să adaptează-te mai mult decât credeam. Nu poți frâna ca la Yamaha, eliberând frânele chiar înainte de curbă, pentru că atunci bicicleta nu se întoarce”, a spus pilotul, adăugând că vor continua să testeze lucrurile pentru a vedea cum se pot mișca mai repede. Ar putea fi și un schimbare venită din absența anexelor aerodinamice pe GP17, dar deși Lorenzo indică o anumită creștere a nervozității în direcție nici aceasta nu este decisivă.

Jorge Lorenzo Ducati Test Motogp Malaezia 2017 3
Jorge Lorenzo Ducati Test Motogp Malaezia 2017 3

Vom vedea ce se întâmplă mâine. Atâta timp cât ploaia ne dă un răgaz, cu siguranță îl putem începe pe Jorge să urce pe poziții.

Recomandat: