Cuprins:

Îți amintești de C1 nereușit? Ei bine, BMW a brevetat încă o dată un acoperiș pentru scuterele sale, iar acum este modular
Îți amintești de C1 nereușit? Ei bine, BMW a brevetat încă o dată un acoperiș pentru scuterele sale, iar acum este modular

Video: Îți amintești de C1 nereușit? Ei bine, BMW a brevetat încă o dată un acoperiș pentru scuterele sale, iar acum este modular

Video: Îți amintești de C1 nereușit? Ei bine, BMW a brevetat încă o dată un acoperiș pentru scuterele sale, iar acum este modular
Video: DMC - Te-am iubit (feat. Yenic & Mihaela Bigea) 2024, Martie
Anonim

Aproape că am uitat când BMW a lansat C1 la începutul acestui secol, un mix între o mașină și o motocicletă care căuta o nouă piață și care nu s-a scufundat nici din cauza designului, nici din cauza conceptului său.

Ani mai târziu am văzut cum, în ciuda dispariției sale, au existat cei care au continuat să refolosească acest model pentru experimente de conducere autonomă. Ceea ce nu ne-am fi imaginat niciodată este că BMW a continuat să treacă printr-un scuter care ar putea fi echipat cu o platformă modulară. Un brevet atestă că marca germană încă se gândește la ideea C1 într-un fel.

Structura modulară s-ar potrivi oricărui scuter BMW

Bmw 1 brevet
Bmw 1 brevet

Colegii motociclisti au scos la lumină a brevet pe care BMW l-a depus în Germania în noiembrie 2017 si in care un design modular este apreciat pentru ceea ce pare a fi sasiul lui C-Evolution, scuterul electric al brandului bavarez.

Desenele arată cum ar putea fi adăugat un acoperiș unui scuter și, astfel, să-i schimbe designul, să-i mărească siguranța și să îmbunătățească protecția împotriva intemperiilor. Aparent, din ceea ce spune mediul menționat anterior, această idee nu ar fi valabilă doar pentru C-Evolution dar si pentru alte modele de ardere ale marcii. Reamintim că BMW vinde în prezent C 650 GT, C 650 Sport, C 400 GT, C 400 X și scuterul electric menționat mai sus.

Brevet Bmw 2
Brevet Bmw 2

Această abordare modulară este proiectată în așa fel încât mașina să poată fi dezgolită pentru a vedea interiorul scuterului și, astfel, a face verificările sau reparațiile necesare mai rapid. Reluați această idee de acoperiș pe un scuter BMW are sens dacă este pentru a îmbunătăți securitatea întrucât pilotul ar fi mai protejat și nu ar fi aruncat în caz de accident, atâta timp cât centura de siguranță ar fi pusă.

La începutul secolului al XXI-lea, C1 a intrat în vânzare ca un tip de vehicul foarte diferit de ceea ce eram obișnuiți să vedem pe atunci și pe care acum ne-ar fi greu să-l înțelegem și din punct de vedere estetic. La momentul respectiv nu a avut succes deși când am văzut unul pe străzi, fără îndoială, a atras atenția. Caracteristicile sale cele mai deosebite au fost că Nu era necesar să purtați cască întrucât era acoperiș și că, în plus, mergea cu centură de siguranță. Era clar un semnal de trezire pentru acei clienți care doreau să treacă de la mașini la motociclete.

După puțin peste câțiva ani pe piață, cei cu logo-ul elicei nu au mai făcut niciun efort pentru a vinde acest proiect de mașină scuter. În ciuda acestui fapt, ei chiar s-au interesat C1-E, un vehicul electric cu aceeași structură ca C1. Poate că acest nou design ar fi mai bine primit pe piața de astăzi? Poate că cei de la BMW întreabă, dar se învârt pentru a vedea cum o duc la realitate. Momentan, este doar o idee înregistrată și surprinsă în alb-negru. Vor risca să lanseze un produs asemănător C1 care nu le-a plăcut?

Recomandat: