Cuprins:
Video: KTM își pierde concesiile MotoGP după victoria lui Miguel Oliveira: testele nelimitate s-au încheiat pentru Dani Pedrosa
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-11 05:32
De când Brad Binder a câștigat Marele Premiu al Republicii Cehe, se bănuia că KTM va lăsa foarte probabil Austria fără concesii, și așa a fost. Victoria lui Miguel Oliveira și a treia poziție a lui Pol Espargaró fac marca austriacă ajunge la cele opt puncte de concesiune, depășind cele cinci maxime care sunt permise.
KTM nu va mai avea ajutoare pentru a ajunge la primele note în MotoGP. Testele nelimitate și înregistrarea piloților titulari s-au încheiat în ele. De asemenea, ei vor scădea de la șase la trei „wild cards” pe sezon și vor trebui să aleagă trei circuite unice în care șoferii lor de testare vor putea testa.
KTM își poate deschide motoarele înainte de 2021 pentru a le face mai fiabile
Sistemul de concesiune este modul în care MotoGP o are de a oferi avantaje celor mai retardate mărci și astfel să echilibreze campionatul mondial. Câștigarea unei curse vă oferă trei puncte de concesiune, fiind al doilea îți dă două și terminând al treilea adaugă unul. Dacă un brand ajunge la șase puncte în doi ani, pierde concesiile.
Și așa s-a întâmplat cu KTM. Au avut deja unul dintre podiumul pe ploaie pe care l-a făcut Espargaró la Valencia 2018, dar acum îi adaugă pe cei trei de la Binder din Brno și pe cei patru care s-au adăugat între Oliveira și Espargaró în a doua cursă a Red Bull Ring. În total, opt puncte de concesiune și avantajul pierdut pentru KTM.
De acum înainte, KTM nu se va mai bucura de nouă motoare pe sezon, ci va scădea la șapte și nici nu le va putea dezvolta pe parcursul anului. Vor putea face doar trei 'wild cards' iar testele lor vor fi limitate, fără șoferi de start și doar în cele trei circuite pe care le aleg. Aprilia rămâne singura marcă cu concesii în cadrul MotoGP.
Atentie, pierderea concesiunilor pentru KTM vine intr-un moment special, asa ca Le vor permite să-și deschidă motoarele pentru 2021. În mod normal, echipele cu concesii folosesc nouă motoare, iar restul doar șapte, dar în acest sezon mai scurt numărul de motoare a scăzut la șapte, respectiv cinci.
Din cauza pandemiei de COVID-19, s-a luat decizia de a îngheța motoarele până în 2022, dar Producătorii vor permite KTM să-și deschidă unitățile pentru a îmbunătăți aspectul fiabilității. Până acum mai aveau două motoare care să reziste tot sezonul, așa că cu acea pierdere va trebui să facem ajustări în cele care rămân.
După cursa din Stiria Espargaró a spus că „e bine că KTM pierde concesiile pentru anul viitor. Pana la urma cand bicicleta merge nu mai e nevoie de ajutor, suntem deja la nivelul celorlalte motociclete, macar cursele astea, le vom vedea pe cele care vin, dar fara indoiala suntem intr-o situatie foarte buna. Ne-a fost greu să ajungem aici, dar suntem cu toții foarte fericiți.”
Recomandat:
Piaggio și Autoliv își unesc forțele pentru a crea airbag-uri pentru motociclete și au început deja testele de impact
Siguranța motocicletelor continuă să fie unul dintre factorii cheie în dezvoltarea noilor tehnologii. Din acest motiv, tot mai multe companii se concentrează asupra lor
Contractul lui Raúl Fernández cu KTM pentru a urca la MotoGP s-ar putea să nu fie încă încheiat și opțiunea Yamaha renaște
Piața pilotilor MotoGP pentru sezonul 2022 ar putea avea încă o ultimă întorsătură neașteptată. Potrivit presei germane Speedweek, întotdeauna destul
Revenirea lui Andrea Dovizioso la MotoGP pierde putere: „Nu a fost foarte competitiv în testele cu Aprilia”
Deși când Andrea Dovizioso și-a încheiat contractul cu Ducati și a părăsit MotoGP, a promis că va concura din nou în 2022, această opțiune devine din ce în ce mai puțin probabilă
Tragedie de la Dakar: motociclistul Pierre Cherpin își pierde viața după un accident pe etapa 7
Vești proaste care ne vin de la raliul Dakar. Pilotul francez Pierre Cherpin s-a stins din viață în timp ce era transferat în Franța, după un puternic
Testele de la Misano se încheie: Ducati Panigale V4 R o zecime din cel mai rapid timp al lui Miguel Oliveira cu MotoGP
Testele private ale lui Misano s-au încheiat cu Miguel Oliveira în fruntea clasamentului. Pilotul portughez Tech3, care tocmai a fost promovat în echipă