Cuprins:
Video: Atipic, minimalist și pentru downhill: cele trei chei ale acestei biciclete electrice revoluționare cu amortizor orizontal
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-11 05:32
În ultimul timp vedem biciclete electrice cu design din ce în ce mai curat și poate că Gogoro Eeyo este un bun exemplu al drumului de urmat pentru ebike-urile competiției. Similar, dar care vizează o utilizare foarte diferită, este Gnarly E-DH, cu care Erik Habermann încearcă să revoluționeze disciplina la vale.
După mai multe design-uri și schițe, părintele acestei biciclete cu sistem de propulsie electrică ne arată care ar putea fi cu ușurință referința de urmat pentru lansarea pe piață a o bicicletă electrică de coborâre cât puține am văzut până acum.
Nu există date pe masă, dar este o propunere originală
Cu siguranță primul lucru care ți-a atras atenția despre Gnarly E-DH este că cadrul se renunță la tubul vertical pe care suntem obișnuiți să vedem la majoritatea bicicletelor de pe piață, nu așa la unele precum Gogoro Eeyo, care deja ne-a surprins eliminând și acel element și oferind un set de 12 kg la 3.500 de euro.
În acest caz, lăsăm deoparte zona ebike-urilor convenționale pentru a afla despre propunerea lui Erik Habermann pentru o bicicletă electrică pentru a merge la vale, care făcea parte din rândurile lui. Departamentele de proiectare Volkswagen și Canyon și care acum lucrează la studioul KRB Berlin.
De acolo au ieșit lucrări precum E-DH care, ca și restul modelelor din colecția pe care o creează, are o estetică foarte curată și atinge acel punct spre viitor. Cu excepția diferențelor evidente, într-un fel le poate aminti multora de bicicleta electrică pe care Bosch a creat-o pentru a arăta lumii care ar fi pentru producătorul german calea de urmat pentru următoarele biciclete electrice de pe piață.
The amortizor care se așează orizontal pe tubul superior al cadrului Gnarly, un element esențial lângă furca față atunci când vine vorba de mersul la downhill pe biciclete mtb.
În rest, găsim majoritatea lor componente și cabluri ascunse in structura si detalii precum o lumina LED sub forma unei benzi care indica starea de incarcare a bateriei, despre care nu avem mai multe detalii.
Nici nu știm mult mai multe despre motor, care este situat clar pe pedalier și presupunem că s-ar limita la Putere de 250W si ar asista la pedalare pana ajunge la 25 km/h, daca vrea sa fie vanduta in Europa conform reglementarilor care reglementeaza pedelec-ul sau EPAC.
Recomandat:
Aceste trei noi biciclete electrice pliabile de la Ducati cu autonomie de până la 80 km completează catalogul de biciclete electrice
Pentru deja binecunoscutele biciclete electrice Ducati, nu va dura mult să se alăture până la trei noi opțiuni la scară mică și de tip pliabil. Toti
Madridul va acorda ajutor de până la 750 de euro pentru achiziționarea de motociclete electrice, biciclete și trotinete electrice
Comunitatea Madrid lansează un plan pentru a încuraja achiziționarea de vehicule durabile, cum ar fi scutere și biciclete
Ultracondensatoarele sunt „smecheria” acestei motociclete electrice pentru a ajunge la 300 km de autonomie
Pe 7 ianuarie începe Consumer Electronics Show (CES 2020), un târg care prezintă cele mai noi ultime în telefoane mobile, ecrane… și
Motociclete electrice, întreruperi și dueluri pe care nu le-am văzut: Cele șapte chei pe care le-am lăsat în urmă cu 2018
Acum că a trecut Revelionul și că facem digestia de Anul Nou, este timpul să privim înapoi și să vedem ce s-a întâmplat în lume
Cele șapte chei ale mele pentru Honda CRF1000L Africa Twin, moștenitorul legitim
Honda CRF1000L Africa Twin, adevăratul maxitrail modern, atât de capabil pe drum cât și pe off-road