Cuprins:

Kawasaki ZX-6R Ninja 2019: 130 CP și toată electronica ZX-10R pentru a ataca în Supersport
Kawasaki ZX-6R Ninja 2019: 130 CP și toată electronica ZX-10R pentru a ataca în Supersport

Video: Kawasaki ZX-6R Ninja 2019: 130 CP și toată electronica ZX-10R pentru a ataca în Supersport

Video: Kawasaki ZX-6R Ninja 2019: 130 CP și toată electronica ZX-10R pentru a ataca în Supersport
Video: Kawasaki Ninja - 200 cai putere 2024, Martie
Anonim

Se zvonise de câteva luni și în sfârșit a devenit realitate. În timp ce alte mărci fug de segmentul Supersport, Akashi continuă să se bazeze pe biciclete sport cu cilindree medie și lansează noul Kawasaki ZX-6R Ninja.

Conceput pentru a contesta victoria lui Yamaha YZF-R6 în Campionatul Mondial de Supersport, noul ZX-6R introduce un număr bun de modificări moștenite direct de la ZX-10R cu care Jonathan Rea a fost proclamat de patru ori Campion Mondial de Superbike.

2019 Kawasaki ZX-6R Ninja: o armă neobosită pentru supersport

Kawasaki Zx 6r Ninja 2019 026
Kawasaki Zx 6r Ninja 2019 026

La exterior, ZX-6R Ninja devine și mai agresiv, cu o capotă frontală pătrunzătoare care seamănă mult cu cea a ZX-10R cu două faruri poligonale și un gât central mare de umplere deasupra lor pentru a capta cât mai mult aer pentru admisie. Indicatoarele sunt acum integrate în părțile laterale ale carenului.

Capătul din spate păstrează aceleași linii directoare ca și până acum, cu o coadă ascuțită din spate, un scaun pentru pasager redus la expresie minimă și o poziție de conducere inconfundabilă la atac. Deși să spun adevărul, secțiunea estetică ne amintește destul de de Ninja 400.

Kawasaki Zx 6r Ninja 2019
Kawasaki Zx 6r Ninja 2019

În interior găsim același motor cu patru cilindri în linie de 636 cmc, dar acum respectă reglementările Euro 4. Măsurile introduse pentru a se conforma cerințelor privind emisiile i-au crescut greutatea în stare de funcționare la 196 kg, dar puterea se menține în ceva mai mult de generos (și poate optimist) 130 CP și 70,8 Nm cuplu (136 CP cu Ram-Air).

Image
Image

La nivelul șasiului, cadrul cu fascicul dublu din oțel din aluminiu a fost revizuit pentru a-i permite să fie o mașină și mai precisă, păstrând acel braț basculant asimetric cu adevărat masiv în zona din spate. Suspensiile folosite sunt o furca inversata Showa SFF-BP împreună cu un monoamortizor de la Uni-Trak și un amortizor de direcție Öhlins (opțional) pentru a înăbuși reacțiile roții din față.

Sistemul de frânare are o punte față puternică, cu discuri duble de 310 mm Clește de ancorare radială monobloc Nissin și patru pistoane comandate de un cilindru principal radial. A fost inclus și un nou ambreiaj asistat pentru a face acționarea acestuia și mai lină, menținând în același timp sistemul antiderapant.

Ca de obicei într-o mașină sport bună, Kawasaki ZX-6R Ninja este echipată cu cele mai recente tehnologie disponibilă. Transmisia semiautomată KQS (numai pentru trecerea la treaptă superioară), controlul tractiunii KTRC reglabil în trei poziții, ABS-ul KIBS și cele două hărți de putere (Full Power și Low Power) sunt standard pe acest ultim lot de Supersport.

The tabel de punctaj De asemenea, este complet nou cu instrumentație care rămâne fidelă analogului pentru ceasul de turație, în timp ce un afișaj digital dublu afișează toate informațiile necesare (treapta cuplată, ceasul, starea electronicii, viteza, nivelul combustibilului, temperatura, cronometrul., parțial….

Kawasaki ZX-6R Ninja va fi disponibil în două culori (verde / negru / gri sau negru / negru). Încă nu există o dată estimată pentru sosirea sa la dealeri și nici un preț, dar știm că va exista un Versiune limitată pentru cardul A2 cu maxim 97 CP si 59,8 Nm.

Kawasaki Zx 6r Ninja 2019
Kawasaki Zx 6r Ninja 2019

Kawasaki ZX-6R Ninja 2019 - Fișă tehnică

Distribuie Kawasaki ZX-6R Ninja 2019: 130 CP și toată electronica ZX-10R de atacat în Supersport

  • Stare de nervozitate
  • Flipboard
  • E-mail

Subiecte

Sport

  • Kawasaki
  • Kawasaki ZX-6R
  • Noutăți despre motociclete 2019

Recomandat: