Cuprins:
Video: Husqvarna Norden 901: un prototip spectaculos de traseu foarte deschis cu motor dublu KTM
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-11 05:31
Salonul Auto de la Milano 2019 reprezintă o revoluție pentru unele mărci. Acesta este cazul Husqvarna. Brandul suedez sub umbrela KTM are un catalog oarecum concis, dar bine poziționat, la care nu ezită să adauge noi completări păstrându-și în același timp genetica.
Marea noutate a firmei de la EICMA a fost Husqvarna Norden 901, un prototip de bicicleta de trail cu multe concesii la offroad si care pastreaza acel design riscant si in acelasi timp sobru al celor mai noi modele ale casei. Un traseu plin de personalitate.
Husqvarna Norden 901: viziunea suedeză a traseului
Dar dacă există un fapt remarcabil despre Norden 901, acesta este prima motocicletă Husqvarna care echipează propulsor dublu cilindru în paralel LC8c care călăresc KTM 790 Duke, 790 Adventure și Adventure R și 890 Duke R tocmai prezentate.
De fapt nu este nici una dintre cele două versiuni de motor pe care le cunoaștem la KTM, ci este o adaptare specifică cu o cilindree ajustată la 888,5 centimetri cubi si a caror putere ar ramane eventual la 95 CP cu o doza in plus de cuplu, pentru a fi limitata in fata licentului A2.
Norden 901 deschide calea spre adoptarea unei noi sagă de motoare mai moderne la Husqvarna din moment ce până acum montau monocilindrul KTM adaptat, dar reglementările Euro5 vor îngreuna mono, indiferent cât de mult ar fi acestea. modificat, continuă să fie viabil.
Partea de bicicletă este posibil și o adaptare a lui KTM 790 Adventure R, deoarece cel puțin din câte vedem există asemănări cu un set de suspensii WP reglabile cu cursă lungă, set de jante în 21-18 inci, dublu disc de frână față cu etriere montate radial și patru pistoane și un braț oscilant din aluminiu cu întăriri exterioare.
La nivel ergonomic, s-a căutat o bună protecție aerodinamică și calități de traseu mai mult decât considerabile, cu a rezervor mare care se extinde până la fund, apărători de mână și aripi robuste peste tot, plus opțiuni multiple pentru încărcarea bagajelor.
Și da, este un prototip, nu există nicio îndoială. Dar cunoscând modul în care procedează Husqvarna și legătura sa cu lumea offroad, există multe buletine de vot pentru ca această mașină să iasă pe străzi în unul sau doi ani fără prea multe schimbări. S-a întâmplat deja cu Vitpilen și Svartpilen și încă așteptăm ca ei să facă același lucru cu Vitpilen Aero, în stil café-racer.
Recomandat:
Husqvarna Norden 901 este deja reală: o motocicletă aventurieră și trail soul cu un motor bicilindru de 105 CP
Husqvarna Norden 901 2021: toate informațiile, datele oficiale și fotografiile noului traseu de 105 CP
Spectaculos! Ducati Multistrada V4 Pikes Peak este cel mai bun traseu de la Ducati, cu 170 CP, cu 4 kg mai puțin și face parte din ciclul Panigale
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022: toate informațiile, datele oficiale și fotografiile noului traseu sportiv de asfalt de 170 CP
Spectaculos! Prototipul KTM 790 Adventure R ne face să visăm la viitorul traseu de mijloc austriac
KTM 790 Adventure R Prototype 2018: o avanpremieră spectaculoasă care ne face să visăm
Valentino Rossi, ajută-l pe Maverick Viñales ?: „Vom vedea, la Yamaha este de obicei foarte deschis”
MotoGP Japonia 2017: Valentino Rossi, îl ajută pe Maverick Viñales?: „Vom vedea, la Yamaha e de obicei foarte deschis”
Cu motocicleta prin Vestul Americii de Nord (16 și penultimul): Traseu spectaculos de-a lungul oceanului
Stând pe marginea autostrăzii de ieșire din Los Angeles. Carme întreabă ce se întâmplă. “ Cheia! ”. Simt buzunarele jachetei și nu simt