Cuprins:
Video: BMW Motorrad Concept R 18/2 este un alt prototip, dar previzualizează cum va fi megacustom-ul german de 1.800 cmc
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-11 05:31
Am văzut BMW Motorrad Concept R 18, chiar și în persoană, și am putut vorbi cu managerii acestuia care ne-au confirmat că marele obicei german va ajunge în producție într-un format foarte asemănător prototipului. Ne așteptam să vedem configurația sa finală la Salonul Auto de la Milano, dar nu a fost cazul.
Ceea ce am văzut la EICMA a fost la BMW Motorrad Concept R 18/2, un al doilea prototip cu o estetică mult mai apropiată de cea a modelului de serie definitiv și care ne oferă o privire asupra unor detalii ale acestuia înainte de a face saltul final către dealeri.
BMW Motorrad Concept R 18/2: cu un pas mai aproape
BMW Motorrad Concept R 18/2 continuă să atingă un echilibru între tehnologia modernă și semnele distinctive ale trecutului mărcii. Astfel, cardanul la vedere, sau liniile pure ale BMW R 5 Hommage rămân aproape neschimbate, deși cu excepții în această nouă iterație.
Ținuta aleasă pentru această apariție în Italia arată mai convențional, inclusiv a masca farurilor, un scaun cu perne generos și un aripă spate care conferă modelului un aer californian foarte personalizat. Rezervorul s-a schimbat și pentru a-i oferi puțin mai multă capacitate și continuitate cu noul stil al prototipului, precum și pentru a primi o vopsire intensă.
Alte modificari notabile pentru aceasta ocazie sunt adoptarea unui ghidon mult mai inalt decat cel folosit de prototipul anterior si a unui set de jante care sunt acum realizate din aliaj in masuri ceva mai conventionale: 19 și 16 inci în față și, respectiv, în spateb.
Apropierea BMW Motorrad Concept R 18/2 de drum poate fi observată și într-un sistem de frânare puternic cu discuri de 320 mm și Etriere de frână cu montare radială Brembo cu patru pistoane, butoane complete de control și chiar încorporarea unui suport pentru plăcuță de înmatriculare ancorat în partea stângă a brațului oscilant.
Motorul rămâne același mamut boxer twin de 1,8 litri, deși această a patra versiune include câteva modificări la cilindri și la cap cu un finisaj negru lucios. Acesta păstrează aripioarele răcite cu aer, dar un mic răcitor de ulei a fost deja inclus în partea inferioară a motorului.
Un alt punct cheie în tranziția sa la producție a fost sistemul de alimentare cu carburator în vederea prototipului R 18. În acest R 18/2, alimentarea a fost acoperită de capace care ar putea ascunde unul nou. injecție electronică, însărcinat să dea de băut motorului și să faciliteze trecerea Euro5.
Evacuările au acum în sfârșit amortizoare Hattech și sunt încă un pas către dealerii unui model pe care așteptăm cu nerăbdare să punem mâna.
Recomandat:
Există un acord: MV Agusta va avea motociclete de la 350 la 500 cmc datorită lui Loncin, iar Voge va lansa o gamă de 800 cmc
Zilele trecute am vorbit despre modul în care noua conducere rusă a MV Agusta începe să dea roade. Cu 600 de motociclete vândute în câteva zile s-au realizat
BMW Definition CE 04 este evoluția motocicletei electrice conectate pe care doresc să o vândă, dar este totuși un prototip
Cu BMW Definition CE 04 ceea ce își dorește cu adevărat marca germană este să arate că o motocicletă electrică ca aceasta este posibilă, departe de a fi în fața unui concept
Este oficial! KTM produce cinci motociclete gemene de 490 cmc și trei modele noi de 890 cmc
A fost un secret deschis al KTM care a fost simțit de mult timp dar pe care până acum nu am putut să-l confirmăm oficial. austriecii sunt
Iată megalomanul BMW R 18: un megacustom de 1.800 cmc și 91 CP la prețul de 24.590 €
BMW R18 2020: toate informațiile, date oficiale, fotografii, galerie, fișă tehnică, preț și disponibilitate
Gas Gas se va îmbrăca pentru stradă cu trei motociclete noi: două naked de 800 cmc și 250 cmc și o de turneu de 800 cmc
În septembrie 2019, Gas Gas a fost salvat de KTM Industries AG din situația sa financiară proastă. Ne amintim asta în iunie