Cuprins:
Video: Vanat! BMW R18 Bagger este în mișcare: versiunea cea mai rutieră și echipată a lui R 18 va putea, de asemenea, să monteze radar
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-11 05:31
BMW Motorrad a lansat în 2020 una dintre cele mai uriașe motociclete de pe planetă. The BMW R 18 A venit ca o interpretare proprie și independentă a lumii personalizate cu un concept inspirat de pilonii fundamentali ai mărcii germane.
Dar nemții nu aveau de gând să rămână acolo, în simpla lansare a încă un custom, ci încearcă să acopere un spectru cât mai larg de clienți. BMW R 18 Classic este deja pe scena, dar în curând totul indică sosirea unui alt submodel: BMW R 18 Bagger.
Cel mai performant R 18 este pe drum
La sfârșitul anului 2020 am văzut deja primele schițe ale brevetului a ceea ce va fi versiunea bagger a BMW R 18. Un concept care pătrunde mai departe în gusturile nord-americane pentru a oferi o versiune mai rutieră a lui R18, echipată cu un carena mare fata, aripi și sacoșe înconjurătoare integrate în spate.
Brandul testează deja această nouă variantă pe drum liber, ceea ce înseamnă că R 18 Bagger ar urma să ajungă pe piață ca model 2022. În plus, profitând de fotografiile spion pe care le-am văzut, subliniază și că va fi Cantitate vizibil mai echipat decât aparent spartanul R 18.
Pe față se vede un senzor radar amplasat chiar deasupra farului, ceea ce înseamnă că marca intenționează să integreze (cel puțin opțional) sistemul adaptiv de cruise control la care lucrează de ceva vreme. O soluție care nu ar fi fost oferită pe R 18 și R 18 Classic pentru că i-ar sparge estetica curată și minimalistă.
Alte modificări față de modelul din care derivă ar fi adăugarea de faruri suplimentare, deflectoare laterale, jante din aliaj (opțional pe R 18), disc dublu frontal că nimic rău nu va veni să îmbunătățească frânarea, câteva evacuari drepte și eventual un rezervor de capacitate mai mare în care ar putea fi incluse niște indicatoare.
Sub piesa mare a carenului frontal este suficient spațiu pentru a găzdui o creștere notabilă a echipamentului și, după cum am văzut în brevet, patru cadrane deschise pentru diverse indicatoare, dar și o carcasă mare care ar putea bine să îmbrățișeze tablou de bord digital care sunt folosite în aproape toate modelele mărcii.
Datorită acestui fapt, ar putea fi inclus și un sistem audio, așa cum se face în majoritatea modelelor de drum ale casei. Un echipament care ar putea contrasta cu conceptul clasic de motocicletă, dar care are o intenție clară: BMW Motorrad își propune să atragă cât mai mulți clienți Harley-Davidson, într-un moment în care fabrica din Milwaukee este cu apărarea în jos.
În rest, BMW R 18 Bagger se va baza pe aceeași mecanică existentă: un imens motor boxer de 1.802 centimetri cubi cu 91 CP putere maximă și 158 Nm cuplu dispus să plaseze acest crucișător imens în lumina reflectoarelor multor fani ai curselor lungi de motociclete.
Recomandat:
Bombă britanică! Triumph Tiger Sport 660 vine ca cea mai puternică și mai bine echipată bicicletă medie de trail, pentru 9.095 de euro
Triumph Tiger Sport 660 2022: toate informatiile, date oficiale, fotografii, fisa tehnica si galerie
Vanat! Triumph lucrează la un Tiger 800 care ar putea ajunge în 2020 cu mai multă putere și o deplasare mai mare
Nu au trecut nici măcar doi ani de la ultima schimbare pe care am văzut-o de la Triumph Tiger 800 când marca britanică a introdus noi motoare, noi electronice și noi
Trofeul Turistic 2018 a început deja! Iată orarele pentru a urma cea mai periculoasă cursă rutieră
IOMTT 2018: programe pentru a urmări cursele în direct
Cea mai bună versiune a lui Jorge Lorenzo cu Ducati conduce 11 ture în Austria, „a fost cea mai bună cursă”
MotoGP Austria 2017: Jorge Lorenzo, „A fost poate cea mai bună cursă a anului”, a declarat spaniolul după ce a terminat pe locul patru la Red Bull Ring
Bicicletele visurilor mele, cea pe care aș putea să o am, cea pe care nu o voi putea avea și cea pe care o pot avea
Trecem în revistă motocicletele care au un loc special în inimile noastre, fie pentru că nu o putem avea niciodată, fie pur și simplu pentru că ne-a marcat