Cuprins:

Dronele DGT se amendează deja în campania specială pentru motociclete axată pe zone interurbane
Dronele DGT se amendează deja în campania specială pentru motociclete axată pe zone interurbane

Video: Dronele DGT se amendează deja în campania specială pentru motociclete axată pe zone interurbane

Video: Dronele DGT se amendează deja în campania specială pentru motociclete axată pe zone interurbane
Video: DGT nuevo Drone 2024, Martie
Anonim

În acest weekend, Direcția Generală a Trafic (DGT) a lansat un plan special de supraveghere a drumurilor cele mai frecventate de motocicliști cu un obiectiv foarte clar: reduce imprudența și impune respectarea.

Pentru asta a făcut utilizarea atât a dronelor, cât și a elicopterelor, astfel încât bilanțul morților, care se ridică deja la 145 de persoane anul acesta, nu continuă să crească.

71% sunt motociclete de deplasare mare

În
În

În ciuda a ceea ce unii ar putea crede, DGT nu are o atenție specială pentru unele vehicule în comparație cu altele. Cu toate acestea, un factor cheie care folosește atunci când se creează campanii speciale de supraveghere ca aceasta sunt cifrele, și mai mult dacă ținem cont de perioada anului în care ne aflăm.

Dacă ne vom ocupa de ei, ne vom da seama că, de exemplu, în anul 2019 (anul de referință pe care l-au folosit excluzând pandemia), Au fost 36.143 de accidente cu victime în care au fost implicate motociclete sau mopede și în care au murit 466 de persoane.. Cea mai mare cifră din 2010 și care a reprezentat o creștere de 11% față de 2018.

Pegasus Guardia Civil
Pegasus Guardia Civil

O altă informație care ajută la înțelegerea acestei supravegheri este creșterea deceselor, până la 68% din total, s-a produs pe autostrăzile interurbane. Și toate acestea în ciuda faptului că doar 22% dintre accidente au loc pe acest tip de drum. Câteva date cu adevărat alarmante de care trebuie să fim conștienți atunci când ieșim să ne exersăm hobby-ul.

Pentru cei care cred că aceste accidente sunt cauzate de șoferi fără experiență, trebuie să spun că se înșală. Întrucât, după cum relevă rapoartele DGT, 63% dintre cei implicați în accidente mortale au permis de clasa A și, mai mult de jumătate dintre ei au 20 de ani sau mai mult.

Garda civilă se oprește
Garda civilă se oprește

De altfel, profilul șoferilor care au acest tip de accident și care se ridică la 98% din total sunt bărbați, în principal dintre cei 35 și 44 de ani. De asemenea, se poate observa că unul din patru consumase alcool sau droguri înainte de a suferi accidentul.

De asemenea, știm asta 85% dintre accidentele mortale au avut loc pe drumuri convenționale, motiv pentru care acest tip de drum are nevoie și de o vigilență deosebită.

Cu motive convingătoare la fel de clare ca acestea, DGT a lansat în acest weekend a doua campanie de supraveghere specifică a motocicletelor. Același dispozitiv este așteptat pe 4 și 5 septembrie în care vor fi folosite majoritatea dronelor cu camere de supraveghere pe care le au.

Recomandat: