Cuprins:
Video: Dronele DGT se amendează deja în campania specială pentru motociclete axată pe zone interurbane
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-11 05:31
În acest weekend, Direcția Generală a Trafic (DGT) a lansat un plan special de supraveghere a drumurilor cele mai frecventate de motocicliști cu un obiectiv foarte clar: reduce imprudența și impune respectarea.
Pentru asta a făcut utilizarea atât a dronelor, cât și a elicopterelor, astfel încât bilanțul morților, care se ridică deja la 145 de persoane anul acesta, nu continuă să crească.
71% sunt motociclete de deplasare mare
În ciuda a ceea ce unii ar putea crede, DGT nu are o atenție specială pentru unele vehicule în comparație cu altele. Cu toate acestea, un factor cheie care folosește atunci când se creează campanii speciale de supraveghere ca aceasta sunt cifrele, și mai mult dacă ținem cont de perioada anului în care ne aflăm.
Dacă ne vom ocupa de ei, ne vom da seama că, de exemplu, în anul 2019 (anul de referință pe care l-au folosit excluzând pandemia), Au fost 36.143 de accidente cu victime în care au fost implicate motociclete sau mopede și în care au murit 466 de persoane.. Cea mai mare cifră din 2010 și care a reprezentat o creștere de 11% față de 2018.
O altă informație care ajută la înțelegerea acestei supravegheri este creșterea deceselor, până la 68% din total, s-a produs pe autostrăzile interurbane. Și toate acestea în ciuda faptului că doar 22% dintre accidente au loc pe acest tip de drum. Câteva date cu adevărat alarmante de care trebuie să fim conștienți atunci când ieșim să ne exersăm hobby-ul.
Pentru cei care cred că aceste accidente sunt cauzate de șoferi fără experiență, trebuie să spun că se înșală. Întrucât, după cum relevă rapoartele DGT, 63% dintre cei implicați în accidente mortale au permis de clasa A și, mai mult de jumătate dintre ei au 20 de ani sau mai mult.
De altfel, profilul șoferilor care au acest tip de accident și care se ridică la 98% din total sunt bărbați, în principal dintre cei 35 și 44 de ani. De asemenea, se poate observa că unul din patru consumase alcool sau droguri înainte de a suferi accidentul.
De asemenea, știm asta 85% dintre accidentele mortale au avut loc pe drumuri convenționale, motiv pentru care acest tip de drum are nevoie și de o vigilență deosebită.
Cu motive convingătoare la fel de clare ca acestea, DGT a lansat în acest weekend a doua campanie de supraveghere specifică a motocicletelor. Același dispozitiv este așteptat pe 4 și 5 septembrie în care vor fi folosite majoritatea dronelor cu camere de supraveghere pe care le au.
Recomandat:
Parisul amendează deja cu radare de zgomot care luptă împotriva excesului de decibeli al motocicletelor
Franța pare să fi prins „gustul” pentru radarele de zgomot. Sau că ne putem detașa de noile dispozitive instalate în capitala sa pentru a lupta
Dronele DGT vor începe să raporteze infracțiunile șoferilor de la 1 august
De joi, 1 august, dronele Direcției Generale de Trafic (DGT) vor începe să semnaleze încălcările comise de șoferi
Dronele DGT ar putea fi un sistem de supraveghere „de legalitate îndoielnică”, potrivit unei organizații
La sfârșitul lunii iulie, Direcția Generală Trafic a anunțat prin intermediul rețelelor sale de socializare că de la 1 august va începe să raporteze
Barcelona amendează deja trotinetele electrice care circulă pe trotuare sau incorect
Mobilitatea se schimbă și așa cum v-am spus recent, trotinetele electrice sunt o alternativă pentru a vă deplasa prin oraș, care, deși este
Campania DGT pentru motociclete se încheie: nou stick pentru motociclist
Concluzii privind campania de supraveghere și informare a motocicletelor DGT