Cuprins:
Video: Cat de aproape! Aceasta este diferența de timp dintre o Honda CBR1000RR-R și aceeași bicicletă sport pregătită pentru WSBK
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-11 05:31
Este o veşnică dezbatere printre cei mai mulţi fani ai motocicletelor. Cât costă o mașină sport de la Cupa Mondială Superbike asemănătoare cu aceeași motocicletă, dar cumpărată dintr-un magazin? Ei bine, Honda a vrut să ne ofere puțină lumină cu un videoclip în care se compară fabuloasa sa stradă Honda CBR1000RR-R cu motocicleta cu care participă la BSB, cetăţeanul britanic.
Același circuit, același șofer, aceleași anvelope și aceleași condiții. Honda a schimbat bicicleta doar pentru a stabili cât de multă diferență este între o motocicletă cu sute de ore de muncă în spate și o alta tocmai luată de la reprezentanță. Puneți pariurile, pentru că rezultatul este destul de surprinzător.
Bicicleta de competiție bate bicicleta de stradă pentru mai puțin de trei secunde
Honda CBR1000RR-R este bicicleta sport Cu care marca din Tokyo participă la campionatele cu motociclete derivate în serie, inclusiv la Campionatul Mondial de Superbike. Acolo până acum au atins doar un podium, dar potențialul bicicletei sugerează că într-o zi ar putea deveni competitivă.
Honda a decis să testeze pe circuitul OultonPark ceea ce diferențiază hRay între Honda CBR1000RR-R abia ieșită din dealer și cea pregătită de echipa oficială BSB, British Superbike Championship. Pentru a face testul au ales unul dintre piloții lor, Glenn Irwin.
Rezultatul a fost uimitor. Cu bicicleta aproape de drum, Irwin a stabilit cel mai bun timp de 1: 39.054, în timp ce Honda CBR1000RR-R pregătită pentru competiție a oprit ceasul la 1: 36.182, adică puțin mai mult de 2,8 secunde de diferență între cel mai bun tur al unui capăt și cel al celuilalt.
Deși poate părea mult, este de fapt destul de puțin. Inginerii Honda sperau ca diferența dintre o motocicletă care avea multe ore de lucru pe ea să concureze în BSB și asta să fie mai mare. avea și componente foarte exclusive și altul care tocmai părăsise reprezentanța.
„M-a părăsit speriat vezi ce SP Fireblade standard proaspăt ieșit din magazin poate face pe o pistă. Cele două biciclete sunt foarte, foarte asemănătoare. Nu sunt surprins pentru că o iubesc. Cu mai mult timp să mă obișnuiesc cu comportamentul lui, sunt sigur că aș fi putut merge și mai repede!”, a spus Irwin când a terminat.
Cele două biciclete au rulat consecutiv în condiții de pistă foarte asemănătoare, cu cauciucuri Pirelli Diablo Supercorsa în compusul său SC0 și în loturi de șase ture fiecare. Faptul că bicicleta de fabrică este la mai puțin de trei secunde de bicicleta de competiție arată că nu există atât de multă diferență pe cât ne-ar putea aștepta mulți dintre noi.
Recomandat:
Această bicicletă fără șofer nu este magică, este un BMW autonom pentru îmbunătățirea ajutoarelor la conducere
Conducerea autonomă este o superputere pe care o descoperim în mașini de ceva vreme. Pe patru roți aplicarea sa este mai simplă și, mai presus de toate,
Johann Zarco este deja o alternativă reală pentru Honda atâta timp cât Jorge Lorenzo nu găsește untul
Marele Premiu al Malaeziei a arătat că nu este atât de dificil să te adaptezi la Honda precum spune Jorge Lorenzo. Johann Zarco, în al doilea
Brutal! Aceasta este diferența înfricoșătoare dintre un motociclist profesionist și tandero
Intri in circuit regulat cu motocicleta ta? Ai urmat un curs de conducere pe circuit? Dacă răspunsul este nu, atunci ar trebui să încerci pentru că
Care este diferența dintre un MotoGP, un CBR1000RR și un scuter? Vă spun Márquez și Pedrosa
În cadrul fiecărui brand avem o lume de opțiuni din care să alegem. Rame diferite care acopera mai mult sau mai putin toate nevoile posibile pentru diferit
Așa este pregătită o bicicletă cascadorie, cele goale sunt speciale pentru cascadorii precum KTM 250 Duke a lui Rok Bagoroš
Bicicletă cascadorie: Vă explicăm care este pregătirea sa împreună cu Rok Bagoroš