Cuprins:
Video: Tăiala lui Yamaha de a ocupa ultima motocicletă gratuită MotoGP din 2022 și de a găsi partenerul lui Andrea Dovizioso
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-11 05:31
Finalizarea grilei MotoGP pentru sezonul 2022 se dovedește a fi mai dificilă decât se aștepta, dar la ultimul Mare Premiu al Marii Britanii s-a aruncat puțin mai multă lumină asupra noastră. Franco Morbidelli va concura în echipa oficială Yamaha ca înlocuitor al lui Maverick Viñales, în timp ce Andrea Dovizioso va fi cu Sepang Racing Team.
Aceste schimbări, confirmate de Lin Jarvis, directorul echipei Yamaha, vor avea loc deja din cursa de la Misano din acest an, deși în cazul lui Dovizioso s-a vorbit doar acord verbal. Acum rămâne partea cea mai grea: găsirea unui pilot care să conducă cea de-a doua bicicletă de echipa satelit Yamaha.
Binder, Lecuona și Dixon, cei trei mari aspiranți
În acest moment, Yamaha și Sepang Racing Team, care cel mai probabil va fi sponsorizată de WithU în 2022, conduc trei linii de acțiune: contractual, competitiv și interesat. Deși există zvonuri de tot felul, opțiunile reale de a conduce cel de-al doilea satelit Yamaha sunt limitate la trei piloti.
Care are mâna de sus este Darryn Binder, care are un contract semnat cu SRT și este dispus să-l folosească pentru a concura în MotoGP. El a testat deja o Yamaha R1 la Brno, iar dacă din punct de vedere financiar echipa nu își poate permite să-și rezilieze contractul, el va fi cel care va urca pe bicicletă în 2022. Ar fi varianta contractuală.
Opțiunea competitivă ar fi a pariat pe Iker Lecuona, un tânăr pilot de doar 21 de ani care a rămas fără echipament în MotoGP și arată că are suficientă viteză pentru a fi pe grilă. Este rapid, tânăr și are deja doi ani de experiență în categorie. În ceea ce există, ar fi cea mai bună opțiune de a concura.
Dar, paradoxal, cea a lui Lecuona este probabil cea mai puțin probabilă dintre cele trei. Pentru că cel de-al doilea pilot al Sepang Racing Team este foarte probabil să nu se decidă asupra performanței, ci asupra altor interese. Și acolo apare a treia varianta, cea interesata, care l-ar pune pe Jake Dixon pe bicicleta.
După cum spuneam în urmă cu câteva luni, televiziunea britanică pune o mulțime de bani pe masă pentru a difuza Cupa Mondială și își dorește un pilot britanic în clasa reină. Cu Cal Crutchlow ca simplu tester, Jake Dixon, care este deja în echipă, ar putea fi varianta aleasă pentru a ocupa a doua Yamaha.
BT Sports ar putea pune pe masă banii necesari pentru a rupe contractul lui Binder, atâta timp cât este pentru a-l pune pe Dixon pe bicicletă. Marea problemă este că britanicul are un sezon foarte prost în Moto2, iar la debutul său în MotoGP, la Silverstone, a fost ultimul și la peste 20 de secunde în spatele penultimului. Îi lipsește mult nivel.
Recomandat:
Renovat! Joan Mir va continua să fie partenerul lui Álex Rins la Suzuki încă două sezoane
E oficial acum. Joan Mir va continua să concureze în Suzuki până în sezonul 2022. Acest lucru a fost anunțat chiar de pilotul balear într-un direct Instagram de la
Kawasaki îl tentează pe Tito Rabat să renunțe la MotoGP și să fie partenerul lui Jonathan Rea în 2020
Etapa lui Tito Rabat ca pilot de MotoGP s-ar putea încheia. Potrivit publicației „Speedweek”, pilotul spaniol ar urma să evalueze o ofertă
Xavi Vierge are o ofertă de la Kawasaki de a fi partenerul Superbike al lui Jonathan Rea
Piața de transferuri pentru Campionatul Mondial de Superbike este pe cale să fiarbă. Toate mărcile așteaptă confirmarea oficială a permisului
Johann Zarco a refuzat să vorbească cu Honda pentru a evita să fie partenerul lui Marc Márquez
Odată cu destrămarea Tech3 de Yamaha și noua sa asociere cu KTM, au existat multe voci care l-au plasat pe Johann Zarco pe o altă montură. Astfel încât
Enea Bastianini semnează pentru Estrella Galicia, unde va fi partenerul lui Arón Canet în Moto3 2017
În 2017, Enea Bastianini va umple golul lăsat de Jorge Navarro la Estrella Galicia 0, 0, unde va fi coechipier cu Arón Canet