Cuprins:

Piaggio urmează să dezvolte ajutoare pentru conducere în motocicletele sale, derivate din tehnologia roboților săi autonomi
Piaggio urmează să dezvolte ajutoare pentru conducere în motocicletele sale, derivate din tehnologia roboților săi autonomi

Video: Piaggio urmează să dezvolte ajutoare pentru conducere în motocicletele sale, derivate din tehnologia roboților săi autonomi

Video: Piaggio urmează să dezvolte ajutoare pentru conducere în motocicletele sale, derivate din tehnologia roboților săi autonomi
Video: Conducere preventiva si ecologica 2024, Martie
Anonim

Poate suna ca science fiction dar tehnologia a evoluat atât de mult încât soluțiile care anterior erau aplicate doar roboticii standard ajung în ziua noastră de zi cu zi sub formă, de exemplu, de aspiratoare. Ceva asemanator se intampla si cu electronica din vehicule, de aceea companii precum grupul Piaggio au optat pentru crearea unor matrice care sa le ajute in aceasta evolutie.

Unul dintre ei a fost Piaggio Fast ForwardCreat special pentru a dezvolta componente robotice și pentru a ajuta mobilitatea personală, a dezvoltat acum senzori care vor îmbunătăți siguranța diferitelor motociclete și mopede.

Un radar pentru a evita coliziunile

Vespa E Gita 02
Vespa E Gita 02

Grupul Piaggio a creat în 2015 Piaggio Fast Forward (PFF), o subsidiară a companiei italiene axată pe inovarea în tehnologia de urmărire inteligentă și implementarea acesteia în roboți și mașini. Cu toate acestea, o decizie strategică și-a schimbat cursul anul trecut, îndreptându-și eforturile către crearea unui modul cu un senzor radar Aplicabil atât roboților comerciali, cât și consumatorilor, precum și motocicletelor și mopedelor din grupul Piaggio.

Dezvoltarea sa completă a avut ajutorul neprețuit al Vayyar Imaging, o companie israeliană de radare de imagistică 4D, care i-a furnizat Radar-on-Chip (RoC). Această tehnologie adăugată senzorilor creați de PFF și dezvoltarea ei continuă au dus la Sistemul ARAS (sisteme avansate de asistență pentru călăreț), tehnologie pe care grupul Piaggio o va implementa în motocicletele sale și pe care ulterior o va putea vinde unor terți.

Vespa E Gita 01
Vespa E Gita 01

Datorită ARAS, vehiculele vor fi mai sigure, deoarece, cu radarul personalizat care funcționează în toate condițiile de vreme și de lumină, va putea preveni coliziunile, protejând în același timp șoferul într-un mod sigur. De fapt ARAS va garanta funcții multiple precum Blind Spot Detection (BSD), Lane Change Assist (LCA) și Forward Collision Warning (FCW), cu un singur senzor care acoperă o rază de aproximativ 100 de metri și cu un câmp vizual extrem de larg.

Roboții care folosesc modulele PFF care integrează această tehnologie radar vor fi prezentați la sfârșitul anului 2021, în timp ce motocicletele Grupului Piaggio (Aprilia, Moto Guzzi, Vespa sau Piaggio) echipate cu Acest senzor inovator va ajunge pe piață în 2022.

Recomandat: