Cuprins:
Video: Kawasaki lansează Adaptive, un concept polivalent care își adaptează ampatamentul la mediu, dar încă nu va vedea lumina
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-11 05:31
Kawasaki continuă în căutarea neobosită de a dezvolta noi modele și concepte care îi permit să se adapteze viitorului cu aceeași solvabilitate ca înainte. Pentru a realiza acest lucru, a lansat un provocare pentru studenții IAAD (Institutul de Artă Aplicată și Design) astfel încât să-și aplice toată ingeniozitatea în lumea celor două roți.
Rezultatul a fost acest design spectaculos numit Kawasaki Adaptive. După cum sugerează și numele, acest model are capacitatea de a-și adapta configurația în funcție de mediul cu care se confruntă. La prima vedere ar putea părea doar un alt traseu mixt, dar nu este.
Scurtează sau prelungește ampatamentul în funcție de mediu
Kawasaki este o companie care s-a caracterizat dintotdeauna prin fabricarea de modele cu a amprentă unică și un stil diferit la stabilit. În această căutare, nu este surprinzător faptul că brandul japonez folosește diferite competiții și apelează la specialități pentru a realiza o linie de produse definitivă.
Am putea spune că acesta este cazul care i-a determinat pe studenții de design din anul trei ai lui Akashi de la Institutul de Artă Aplicată și Design din Torino să creeze Kawasaki Adaptive. Un prototip Asta conform firmei nu va avea loc dar în care tehnologiile viitorului au fost implementate care vor fi dezvoltate în următoarele modele.
Aspectul său amintește de o motocicletă de tip trail, dar cu o caracteristică unică și anume adaptabilitatea la orice tip de teren. Ce ne dorim o bicicletă sport? Ei bine, datorită tehnologiei aplicate putem intari suspensiile pentru a avea o manevrabilitate superioară în curbe adaptând în același timp ampatamentul pentru a se apropia de un stil sport tourer. Dacă, în schimb, ceea ce ne dorim este să lovim într-o excursie pe teren deschis, atunci îi reglam suspensia pentru a-l duce la un nivel mai moale și îi prelungim ampatamentul pentru a ne permite un condus mai confortabil și mai rezolvat.
Putem spune că asta conceptul este un all in one cu care fanii brandului nu ar fi deloc dezamăgiți și toate oferite de imaginația unor studenți în design. Un design pe de altă parte pe care nu am fi surprinși să îl găsim în vreun alt produs nou al mărcii, deoarece atât jantele cu spițe, cât și suspensia inversată sau caroseria fină arată foarte bine și multe buletine de vot care urmează să fie configurate într-un viitor nu prea îndepărtat..
Pentru Sergio Vicarelli, director de vânzări și marketing la Kawasaki, „Adaptive are un design inovator, atenție la detalii, tehnologie de primă clasă pentru un concept care nu trece neobservat, care evoluează și se adaptează la drumurile din fața sa. Lucrul cu idei noi proaspete este întotdeauna o plăcere, iar băieții IAAD și-au făcut treaba într-un mod excelent, oferind multă încurajare care va fi o sugestie echipei de designeri Kawasaki din departamentul de motociclete.”
Sperăm că nu peste mult timp putem vedea acest tip de design într-un model nou. Cine știe dacă Kawasaki nu va prezenta o motocicletă cu aceste caracteristici în spectacolul EICMA care va avea loc la Milano în noiembrie a acestui an.
Recomandat:
Petronas devine RNF Racing și va continua încă cinci ani în MotoGP, dar încă nu știu cu ce motocicletă
Știam deja că echipa Petronas MotoGP își va schimba numele de când compania petrolieră și-a anunțat intenția de a părăsi Campionatul Mondial. Dar acum avem
Honda Monkey este reînnoită: o motocicletă clasică de 125 cmc care se adaptează la Euro 5 fără a pierde din putere și are un nou decor
Honda Monkey 125 2021: Toate imaginile de date
SBK își lansează calendarul pentru 2021 cu trei circuite spaniole, dar fără Imola și cu Phillip Island în îndoială
Știm deja cum va fi sezonul Superbike 2021, sau cel puțin aproape tot. Dorna a anunțat noul calendar cu câteva surprize, precum absența lui
Tito Rabat încă aspiră să continue în MotoGP cu Aprilia, dar este clar: „Nu voi plăti încă un euro pentru a alerga”
Cu doar o lună rămasă până la sfârșitul anului 2020, mai există un spațiu liber pe grila MotoGP pentru sezonul viitor. Aprilia nu are
Suzuki își adaptează MotoGP-ul la ECU Magneti Marelli
Testele anterioare din Sepang au servit pentru ca Suzuki să poată face o comparație reală a performanței sale cu restul motocicletelor de pe grilă în