Cuprins:

Un nou Yamaha MT-10 este pe drum: performanță mai bună, mai multă tehnologie și alte schimbări
Un nou Yamaha MT-10 este pe drum: performanță mai bună, mai multă tehnologie și alte schimbări

Video: Un nou Yamaha MT-10 este pe drum: performanță mai bună, mai multă tehnologie și alte schimbări

Video: Un nou Yamaha MT-10 este pe drum: performanță mai bună, mai multă tehnologie și alte schimbări
Video: Prezentare Yamaha MT-10 2024, Martie
Anonim

Se pare că reînnoirea lui Yamaha MT-10 este mai aproape decât pare. Cel puțin asta putem deduce din ultimele documente înregistrate în Uniunea Europeană, unde putem vedea cifrele de emisie și performanță pe care le va avea modelul 2022.

Câteva documente pe care le-am aflat datorită colegilor noștri englezi din Bennetts. După cum subliniază portalul britanic, noua Yamaha MT-10 Acesta va evolua prin îmbunătățirea cifrelor sale atât pentru viteza maximă, cât și pentru putere, fiind în același timp un set mai ușor.

Yamaha MT-10: momentan am ramas fara turbocompresor

Yamaha mt-10
Yamaha mt-10

De când Yamaha a lansat MT-10 în 2016 cu greu văzusem schimbări semnificative în aceşti ultimi cinci ani. Este adevărat că, în funcție de utilizarea bicicletei pe care urma să o facem, puteai alege între versiunea SP (pregătită să-și scoată toată „sucul” pe pistă) sau să o transformi într-un naked Tourer incredibil de confortabil cu pachetul său de bagaje..

Cu toate acestea, se pare că al lui Iwata s-au răzgândit radical privind spre 2022. Sau cel puțin asta putem deduce din recentele cifre înregistrate de Yamaha în Europa cu privire la emisiile și performanța care va marca noul său Yamaha MT-10 2022.

Yamaha MT-10
Yamaha MT-10

Din punct de vedere mecanic, va rămâne la fel. În ciuda faptului că anul trecut vorbeam despre posibila introducere a unui turbocompresor care să îmbunătățească atât performanța, cât și cifrele de poluare în fața unui eventual Euro 6, până la urmă nu a fost cazul. Se pare ca va trebui să mai așteptăm puțin pentru a vedea acest tip de tehnologie implementată în MT-10 așa cum putem vedea deja și la alte motociclete de pe piață, cum ar fi Kawasaki H2 SX.

Ceea ce putem vedea în actele de omologare ale acestui naked este că va avea în continuare același motor CP4 pregătit pentru Euro 5, derivat direct de la Yamaha YZF-R1 dar, reducându-și puterea de la 200 CP la 166 CP. O îmbunătățire față de modelul anterior de 6 CP care atinge aceleași turații ca înainte (11.500 rpm). Desigur, viteza maximă și cuplul au fost, de asemenea, crescute, acum luând 249 km/h și trecând de la 111 Nm la 112 Nm la 9.000 rpm.

Motor MT-10
Motor MT-10

Estetic se pare că se va schimba pentru a semăna cu surorile sale mai mici, Yamaha MT-07 și MT-09, lăsând în urmă farul dublu din față și pariază pe un far simplu. Unde vom vedea și o schimbare evidentă față de generația anterioară este în dimensiunea acesteia.

Conform ziarelor, ampatamentul său va crește de la 1.405 mm la 1.455 mm; precum și înălțimea acestuia, trecând de la 1.110 mm la 1.165 mm. Greutatea acestuia va varia, de asemenea, de la 210 kg la 212 kg, probabil din cauza incorporarii unui nou evacuare cu catalizator. Aceeași creștere în greutate de două kilograme va crește și în versiunea SP.

Din punct de vedere tehnologic nu apare nimic în aceste lucrări, dar ar putea încorpora a Instrumentație LCD cu conexiune Android și Apple pentru a gestiona și planifica rutele noastre mobile de pe ecranul dvs. Nici nu excludem că folosește platforma de măsurare inerțială cu șase axe pe care Yamaha MT-09 a lansat-o deja.

MT
MT

Acesta este tot ce știm până acum. Cu toate că nu este nimic anunțat oficial, este foarte probabil ca noul Yamaha MT-10 să-și facă debutul la sfârșitul lunii noiembrie la Salonul Motocicletelor EICMA 2021 care va avea loc la Milano.

Recomandat: