Cuprins:

Yamaha ar putea surprinde cu sosirea pe piața europeană a unui R2 de 200 cmc conform ultimelor acronime înregistrate
Yamaha ar putea surprinde cu sosirea pe piața europeană a unui R2 de 200 cmc conform ultimelor acronime înregistrate

Video: Yamaha ar putea surprinde cu sosirea pe piața europeană a unui R2 de 200 cmc conform ultimelor acronime înregistrate

Video: Yamaha ar putea surprinde cu sosirea pe piața europeană a unui R2 de 200 cmc conform ultimelor acronime înregistrate
Video: [PART 2] Sunt Francmason. Am Cateva Povesti de Groaza - Creepypasta 2024, Martie
Anonim

Noi stim aia mărcile de motociclete joacă jocuri de confuzie de îndată ce au în mână un nou model de adus pe piață. Și este că odată cu noile tehnologii, păstrarea unui secret pare din ce în ce mai dificilă. Cu toate acestea, există trucuri și strategii, precum și dragele reposedări, pentru a evita expunerea prematură.

Astăzi nu suntem siguri că un astfel de produs are sens pe piața noastră, dar datorită cererii de marcă pentru un nou model pentru Uniunea Europeană, știm că o variantă ar putea ajunge la Yamaha. mașină sport cu cilindree mică numită Yamaha R2.

Un mecanic de 200 cmc pentru Europa în 2022?

Yamaha r7
Yamaha r7

După cum am spus în introducere, mărcile de motociclete știu să joace foarte bine atunci când vine vorba de a ascunde noi modele care vor veni la piata. Cu toate acestea, jurnaliștii au mereu ași în mânecă pentru a vă putea aduce cele mai suculente știri, sau cel puțin, pentru a vă putea informa despre zvonurile care sună cel mai mult cu dovezi.

Astăzi am primit informația că Yamaha înregistrate ca mărci comerciale în Uniunea Europeană inițialele R2 și R9. Unele acronime care, întâmplător, au fost înregistrate în același timp cu cele ale lui R7. Un model care a ieșit în iunie pentru a umple golul lăsat de R6 și care are un motor pregătit pentru Euro 5 cu 74,3 cai putere.

R7
R7

Sosirea unui Yamaha R9 este aproape deloc o idee știind că însuși brandul japonez are deja în gamă un model MT-09 din care ar putea începe să creeze mașina sport. De fapt, utilizarea unui șasiu Deltabox în acesta din urmă ne oferă un indiciu destul de specific cu privire la locul în care vor merge fotografiile. Acest R9 ar umple golul dintre R7 cu 73 CP și YZF-R1 cu 200, contand pe o putere care ar fi in jur de 120 CV. Dar este un model R2 de 200cc cu adevărat necesar pentru piața noastră?

Având în vedere gama actuală de Yamaha am spune nu, deoarece odată cu renovarea completă la care a suferit Yamaha R3 în 2019, acest decalaj ar trebui să fie mai mult decât rezultat. Cu toate acestea, un model de 200cc Da, ar părea mai consistent pe piața asiatică unde acest tip de cilindree mică are un număr mare de adepți și unde ar înlocui YZF-R25.

Deci, ce caută Yamaha, inclusiv acele acronime în Europa? Ne putem gândi doar la două explicații. Unul, care vrea să-și acopere spatele cu acel nume comercial în caz că într-o zi scoate pe teritoriul nostru un model cu aceste caracteristici; sau două, care este pe cale să sosească un model care schimbă paradigma între relația dintre capacitatea sa cilindrică și inițialele sale.

În orice caz, sperăm scapă de îndoială la următorul EICMA din Milano, unde Yamaha și-a confirmat deja prezența și unde ar trebui să-și prezinte cele mai recente știri lumii.

Recomandat: