Cuprins:

Sălbatic! Bestialul Ducati Streetfighter V4 SP a fost pus pe o dietă din fibră de carbon cu 196 kg pentru 208 CP
Sălbatic! Bestialul Ducati Streetfighter V4 SP a fost pus pe o dietă din fibră de carbon cu 196 kg pentru 208 CP

Video: Sălbatic! Bestialul Ducati Streetfighter V4 SP a fost pus pe o dietă din fibră de carbon cu 196 kg pentru 208 CP

Video: Sălbatic! Bestialul Ducati Streetfighter V4 SP a fost pus pe o dietă din fibră de carbon cu 196 kg pentru 208 CP
Video: 🔴LIVE🔴GTA Real Life FplayT⭐Usor de Duminica asa Chill !!⭐ 2024, Martie
Anonim

Ducati ne-a rezervat încă o surpriză când a venit ieri să-și prezinte noua motocicletă pentru 2022. Și nu a fost altceva decât să prezinte două modele diferite în același timp. Pe de o parte a venit noul Ducati Streetfighter V2, modelul de acces la gama nude a firmei italiene. Dar pe de altă parte și-a prezentat-o pe a lui sora mai mare gata de circuite.

Vorbim despre Ducati Streetfighter V4 SP, o motocicletă care sosește cu livre exclusiv, echipamente premium derivate din Superleggera V4, precum și o greutate destul de conținută de 196 kg în stare de funcționare (cu 3 kg mai puțin față de Streetfighter V4 S).

Ducati Streetfighter V4 SP: Formula Fight cu caracteristici Sport Production

My22 Ducati Streetfighter V4 Sp 54 Uc352032 High
My22 Ducati Streetfighter V4 Sp 54 Uc352032 High

Noul Streetfighter V4 SP este cel mai puternic naked de pe linia de asamblare Borgo Panigale. Datorită echipamentelor tehnice speciale care îmbină perfect Formula Fight cu specificațiile SP (Sport Production), această nouă serie specială numerotată îmbunătățește și mai mult raportul putere/greutate al lui Streetfighter V4 S.

De fapt, puteți vedea că ne confruntăm cu o motocicletă ieșită din comun la prima vedere, deoarece are un decor special numit „Testul de iarnă” inspirat de Ducati Corse, folosit de pilotii oficiali in testele de presezon din campionatele MotoGP si SBK care este o adevarata incantare.

Streetfighter V4 10 Prezentare generală Galerie 1920x1080
Streetfighter V4 10 Prezentare generală Galerie 1920x1080

Efectul total black derivat din negrul mat al carenelor și jantelor din carbon contrastează frumos cu cel rezervor din aluminiu lustruit, în timp ce detaliile roșu aprins care marchează coada, rezervorul și carenul față amintesc de clasicul Roșu Ducati. Scaunul este specific acestei editii si este personalizat cu sigla „V4 SP”, in timp ce aripile din carbon sunt impodobite cu culorile drapelului italian, detaliu care iese in evidenta si pe Panigale V4 R SBK.

Un alt punct care iese în evidență la acest nou „luptător” este motorul său. Continuă să folosească Desmosedici Stradale de 1.103 cmc, capabil să genereze 208 CP putere și un cuplu maxim de până la 123 Nm la 9.500 rpm (omologat Euro5). Cu toate acestea, de data aceasta este asociat cu un nou ambreiaj uscat STM-EVO SBK, care garanteaza o mai buna functie anti-sarituri, chiar si in treptele mai agresive, obtinand o fluiditate mai mare in toate etapele de “decelerare”, aspect crucial pentru ca acesta sa fie cu adevarat eficient pe pista atunci cand este impins la limita.

My22 Ducati Streetfighter V4 Sp 51 Uc352029 High
My22 Ducati Streetfighter V4 Sp 51 Uc352029 High

Dar dacă această versiune SP iese în evidență pentru ceva, este din cauza greutății sale reduse. Și este că pentru a atinge 196 kg în stare de funcționare (cu 3 kg mai puțin față de Streetfighter V4 S), noul V4 SP folosește jante furcate din carbon cu cinci spițe, cu 1,4 kg mai ușoare decât aluminiul forjat care vin standard pe Streetfighter V4 S. Datorită aplicației lor, Ducati spune că sunt capabili să reducă inerția cu 26% în față și 46% în spate, ceea ce face bicicleta semnificativ mai agilă și mai ușoară la schimbarea direcției.

Sistemul de frânare are două discuri cu diametrul de 330 mm pe partea din față combinate cu etriere monobloc Brembo Stylema R noi, care îmbunătățesc stabilitatea cursei pârghiei chiar și după o utilizare intensă pe pistă, reducând și mai mult cuplul rezidual.

În ceea ce privește suspensiile, noul Streetfighter V4 SP moștenește aceleași componente ca și Streetfighter V4 S, folosind un Furcă Öhlins NIX-30, un amortizor spate Öhlins TTX36 și un amortizor de direcție Öhlins controlat de a doua generație a sistemului Öhlins Smart EC 2.0. Singura diferență pe care o are această versiune SP față de S, este că noua mașină are aceleași arcuri și aceleași hidraulice ca și Panigale V4 și că presarcina arcului furcii a fost redusă de la 11 la 6 mm.

Streetfighter V4 01 Prezentare generală Galerie 1920x1080
Streetfighter V4 01 Prezentare generală Galerie 1920x1080

Echipamentul este îmbogățit cu Picioare reglabile din aluminiu prelucrate CNC, aripa față din carbon, baterie litiu-ion și o gamă de accesorii potrivite pentru „zilele de pistă”, cum ar fi capacul ambreiajului din carbon deschis și capacele pentru scoaterea suportului plăcuței de înmatriculare.

Și în secțiunea electronică moștenește toate componentele de la sora sa, Streetfighter V4 S precum platforma inerțială IMU cu șase axe, ABS Bosch EVO Cornering, Ducati Traction Control EVO 2 (DTC EVO 2), Ducati Slider Control (DSC), Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO), Ducati Launch Power (DPL), Ducati Quick Shift EVO 2 (DQS EVO 2), controlul frânei motorului EVO (EBC EVO) și suspensia electronică Ducati EVO (DES EVO).

Streetfighter V4 SP va fi disponibil din martie 2022 într-o configurație cu un singur loc, cu modelul Winter Test pentru un preț confirmat în Spania de 34.990 de euro, cu 8.500 de euro mai mult decât Ducati Streetfighter V4 S.

Ducati Streetfighter V4 SP - Fișă tehnică

Distribuie Wild! Bestialul Ducati Streetfighter V4 SP a fost pus pe o dietă din fibră de carbon cu 196 kg pentru 208 CP

  • Stare de nervozitate
  • Flipboard
  • E-mail

Subiecte

Gol

  • Ducati
  • Circuit
  • luptător de stradă
  • Noutăți despre motociclete 2022

Recomandat: